jumpToMain
среднее арифметическое всех значений профиля шероховатости | Kolbenschmidt | BF | Motorservice

Проверка результатов хонингования

Возможности проверки и представление оптимальных параметров хонингования

KS | Kolbenschmidt | Motorservice
17857
Назад к поиску

Информация о диагностике

Хонингование, или же хонинговка, — это процесс тонкой обработки или производственный процесс, применимый почти ко всем материалам. Этот процесс можно применять, например, для поверхностей скольжения поршней для цилиндров двигателей внутреннего сгорания. Используемый инструмент называется «хонинговальная головка», которая вращаясь перемещается вдоль продольной оси, так что в конечном итоге поверхность чаще всего можно узнать по перекрестному рисунку шлифованию. Как же измеряют результаты хонинговки на детали и как оценивают поверхность или форму? Существуют ли оптимальные параметры хонингования? В этой статье вы узнаете о разных методах проверки и оценки, позволяющих проверить качество поверхности (шероховатость поверхности) и отклонения от круглости в цилиндр.

Возможности проверки

Прибор для измерения шероховатости

Прибор для измерения шероховатости | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Достоверные данные о качестве шероховатостиповерхности можно получить при помощи прибора для измерения шероховатости. Основываясь на распределении и выраженности впадин и выступов (топографии) в профиле шероховатости, можно оценить процесс преобразования поверхности при обкатке, объем удерживаемого масла и относительную опорную длину профиля. Кроме того, профиль шероховатости представляет собой ценную информацию о качестве хонингования.

Микроскоп

Микроскоп | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Структуру поверхности можно также оценить визуально по изображениям, получаемым при помощи микроскопа. Начиная с 200-кратного увеличения становится проще оценивать угол хонингования, глубину впадин и оголение кристалов кремния. Становится видно нежелательные наслоения грязи или образование металлической оболочки.

Наряду с профилем шероховатости и протоколом измерений сделанные под микроскопом снимки являются хорошим средством визуализации и документирования качества хонингования.

Высокоточный измерительный прибор для внутренних
поверхностей

Высокоточный измерительный прибор для внутренних поверхностей | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Для быстрой оценки цилиндричности достаточно в нескольких местах измерить диаметр и, тем самым, получить представление о форме цилиндра. При помощи высокоточного измерительного прибора для внутренних поверхностей (Subito) можно выполнить точечные измерения и определить базовые отклонения от круглости в цилиндре. Точность данных о форме зависит от количества точек замера.

При помощи высокоточного измерительного прибора для внутренних поверхностей можно проанализировать большинство из указанных ниже форм цилиндра.

Оценка поверхностей

Измеряемая величина   Описание  
средние значения
шероховатости
Ra среднее арифметическое
всех значений профиля
шероховатости
единичная глубина
шероховатости
Rz1 сумма высоты максимального
выступа профиля
и глубины максимальной
впадины профиля
шероховатости в пределах
отдельного участка
измерения (lr)
 
глубина шероховатости Rz среднее арифметическое
значение единичных
глубин шероховатости Rz1
следующих друг за другом
отдельных участков
измерения
  Rmax максимальная единичная
глубина шероховатости
в пределах всего участка
измерений
 
 
глубина шероховатости
основной области
Rk глубина основного
профиля шероховатости
уменьшенная
высота выступов
Rpk усредненная высота
выступов за пределами
основной области
уменьшенная
глубина впадин
Rvk усредненная глубина
впадин за пределами
основной области
доля материала Mr1 наименьшая доля
материала основного
профиля шероховатости
  Mr2 наибольшая доля
материала основного
профиля шероховатости



Пояснение
01
область выступов профиля
02 основная область
03 область впадин профиля
04 «поверхность выступов»
05 кривая материала (кривая Эббота)
06 «поверхность впадин»
07 доля материала
Во время серийного производства исходя из этих параметров для каждого типа двигателя определяются оптимальные параметры хонингования, обеспечивающие оптимальные характеристики поверхности с точки зрения трения, износа и результирующего потребления масла. При ремонте ввиду использования более простых универсальных машин зачастую возникают ограничения. Тем не менее, опираясь на основные параметры, можно достигать высококачественной поверхности цилиндра. Ориентировочные значения для этого представлены в следующей таблице.
Измеряемая величина   Единица
измерения
Рекомендуемые значения
Базовая длина: 4,8 мм / острие щупа: 2 мкм / 90°
      легковые
автомобили,
бензин / дизель
грузовые
автомобили,
дизель
среднее арифметическое
значение шероховатости
Ra мкм 0.15 ... 0.40 0.30 ... 0.50
уменьшенная высота
выступов
Rpk мкм 0.10 ... 0.40 0.20 ... 0.60
глубина шероховатости
основной области
Rk мкм 0.20 ... 0.60 0.50 ...1.50
уменьшенная глубина
впадин
Rvk мкм 0.50 ... 1.00 0.50 ... 1.50
наименьшая доля материала Mr1 % 4 ... 12 4 ... 10
наибольшая доля материала Mr2 % 75 ... 90 80 ... 90
угол хонингования α ∠° 25 ... 45 40 ... 60

Оценка форм и геометрии

Вид дефекта     Причина дефекта Меры по устранению
некруглости 0-й порядок:
идеальный цилиндр
правильная геометрия  
  1-й порядок:
эксцентричность
неподвижная
хонинговальная головка
проверка свободного хода
хонинговальной головки
  2-й порядок:
овальный цилиндр
деформации и перегрев снижение давления резания –
при необходимости замена
хонинговальных брусков
  3-й порядок:
треугольные
некруглости
деформации 2-го
и 4-го порядка
способы устранения,
см. 2-й и 4-й порядок
  4-й порядок:
квадратные
погрешности формы
в основном деформации,
вызванные неправильной
затяжкой болтов крепления
головки блока цилиндров
снижение деформаций
благодаря применению
хонинговальных очков
седлообразность, конусообразность
и воронкообразность
    неправильное положение
хода: перебег бруска
слишком велик со стороны,
где диаметр больше
коррекция положения хода –
уменьшение перебега бруска
или применение более коротких
хонинговальных брусков
бочкообразность     хонингование со слишком
малым перебегом бруска
или с применением
слишком коротких
хонинговальных брусков
увеличение перебега бруска
или применение более длинных
хонинговальных брусков
волнистость     чрезвычайно короткие
хонинговальные бруски
или попытка устранить
узкие места задержкой
хонинговальной головки
более длинные хонинговальные
бруски, короткий ход при
целенаправленной обработке
узких мест

Headquarter

Wilhelm-Maybach-Straße 14-18

74196 Neuenstadt

Германия

Телефон: +49 (0) 7139 / 9376 - 33 33

факс: +49 (0) 7139 / 9376 - 28 64

info@ms-motorservice.com
© 2024 MS Motorservice International GmbH