Принцип работы эжекторного насоса в топливном баке

В современных автомобилях широко используются баки седельной формы. Баки этого вида часто состоят из двух половин, при этом в одной из них установлен модуль подачи топлива с электрическим погружным топливным насосом. Как перекачать топливо из второй половины бака, в котором никакого насоса нет? Для этого применяется эжекторный насос, который помогает перекачивать топливо из труднодоступных частей бака.

Эжекторный насос использует принципы механики жидкостей, в первую очередь – эффекты Вентури и Бернулли. Насос использует уменьшение давления в потоке жидкости при увеличении его скорости, благодаря которому поток топлива захватывает жидкость из других зон внутри бака. Это происходит без какого-либо механического или электрического привода. Вместо этого для перекачивания топлива из труднодоступных частей топливного бака используется сила прямого и обратного потока топлива внутри топливопроводов.

Когда топливо протекает через узкое место внутри шланга или топливопровода, поток ускоряется, а давление жидкости снижается. Перепад давления создает разряжение, под действием которого топливо из соседних частей захватывается потоком. Чтобы увидеть работу этого принципа, можно опустить топливный насос в воду и добавить в нее краску, которая даст возможность заметить захват жидкости потоком под действием низкого давления.

Существуют разные исполнения эжекторных насосов, специально разработанных для автомобильных топливных баков. Эти насосы способны перекачивать топливо из труднодоступных частей бака, например, из устройства обеспечения подачи топлива из бака. Кроме того, во многие модули подачи топлива интегрируется компактный эжекторный насос, который обеспечивает постоянную подачу топлива в накопительный резервуар модуля. Таким образом уровень топлива в накопительном резервуаре всегда выше, чем в самом топливном баке, благодаря чему электрический насос никогда не работает «всухую», что могло бы привести к повреждениям.

Эжекторный насос является обязательным компонентом во всех современных автомобилях и обеспечивает подачу топлива даже в тех случаях, когда оно собирается труднодоступных для обычного перекачивания частях топливного бака. Такие насосы очень важны для подачи топлива, особенно в момент зажигания, когда автомобиль начинает качать топливо в двигатель.

Проблема с эжекторным насосом или ведущими от него топливопроводами может вызвать перебои подачи топлива, что серьезно затрудняет эксплуатацию автомобиля. В этом случае нужно проверить систему на дефекты, в особенности на неисправности обратного клапана и самого насоса, чтобы убедиться, что в топливную систему не проникает воздух, вызывающий сбои.

Эжекторные насосы играют определяющую роль в топливных системах современных автомобилей. Они подают топливо из всех частей топливного бака, даже из таких труднодоступных мест, как устройство обеспечения подачи топлива из бака. В эжекторных насосах используются физические принципы механики жидкостей, благодаря чему насосам не нужны собственные источники энергии. Неисправность в системе может привести к неправильной индикации уровня топлива и проблемам с подачей топлива. Для надежной подачи топлива эжекторный насос требует регулярного технического обслуживания и проверки.