OBD System – Снабжение топливом
Назад к поиску
Информация о диагностике
В чем причина появления кодов ошибок P0005, P0006, P0007, P0087, P0172, P0441, P0462 и P0463? Эти коды ошибок могут быть показаны системой бортовой диагностики (OBD) и указывают на неисправности системы подачи топлива. Информацию о том, каковы причины появления этих неисправностей и возможные способы их устранения, вы найдете в этой статье.
| КОМПОНЕНТЫ PIERBURG | КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ |
| 01 Модуль подачи топлива (погружной) | 10 Блок управления двигателем |
| 02 Датчик уровня топлива | 11 Индикатор неисправности (MIL) |
| 03 Запорный клапан угольного адсорбера | 12 Диагностический разъем |
| 04 Клапан продувки угольного адсорбера | 13 Диагностический сканер OBD |
| 05 Топливный насос (в магистрали) | |
| 06 Топливный фильтр (Kolbenschmidt) | |
| 07 Топливный обратный клапан | |
| 08 Тандемный насос топливо/вакуум | |
| 09 Регулятор давления топлива |
ПРИМЕРЫ ИЗ ПРАКТИКИ
ТИПОВЫЕ КОДЫ ОШИБОК, ИХ ПРИЧИНЫ, СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
| КОД ОШИБКИ | P0005/P0006/P0007 | P0087 | P0172 |
| ОПИСАНИЕ И ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ КОДА ОШИБКИ |
Электромагнитный клапан отключения подачи топлива – обрыв электрической цепи; сигнал слишком высокий/слишком низкий • Электромагнитный клапан отключения подачи топлива – неисправность • Неисправность электрического разъема, обрыв проводки |
Давление в топливной рампе/топливной системе ниже нормы • Неисправность топливного насоса/ регулятора давления топлива • Блокировка/засорение подающего топливопровода/топливного фильтра • Блокировка/засорение фильтра на стороне всасывания насоса (в случае дооснащения /замены) |
Слишком богатая смесь • Заклинен электромагнитный клапан угольного адсорбера (постоянно открыт): воздух, обогащенный топливом из угольного адсорбера, всасывается во впускной тракт • Негерметична мембрана регулятора давления топлива: топливо через вакуумную трубку регулятора всасывается во впускной тракт • Клапан EGR постоянно открыт в результате заклинивания/ нагарообразования |
| ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ/ ВОЗМОЖНЫЕ СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ |
• Проверить напряжение питания, при необходимости заменить проводку • Проверить и при необходимости заменить электромагнитный клапан отключения подачи топлива |
• Проверить и при необходимости заменить топливный насос/регулятор давления топлива • Проверить и при необходимости заменить подающий топливопровод/топливный фильтр • Удалить фильтр (если таковой имеется) на всасывающей стороне насоса |
• Проверить и при необходимости заменить электромагнитный клапан угольного адсорбера • Проверить и при необходимости заменить регулятор давления топлива • Проверить клапан EGR: - Если клапан EGR всегда открыт, то отработанные газы поступают на впуск постоянно - Если клапан EGR заклинен, необходимо заменить его и выявить причины заклинивания |
| КОД ОШИБКИ | P0441 | P0462/P0463 |
| ОПИСАНИЕ И ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ КОДА ОШИБКИ |
Система поглощения топливных испарений – неверный поток • Негерметичность системы поглощения топливных испарений (угольного адсорбера), например, неплотные места подсоединения шлангов • Заклинен электромагнитный клапан угольного адсорбера (постоянно открыт) |
Датчик уровня топлива – слишком низкий/ слишком высокий сигнал • Датчик уровня топлива фиксирует слишком низкое значение • Двигатель автоматически отключается или не запускается |
| ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ/ ВОЗМОЖНЫЕ СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ |
• Проверить на негерметичность систему поглощения топливных испарений, в том числе места подсоединения шлангов, при необходимости заменить неисправные компоненты • Проверить и при необходимости заменить электромагнитный клапан угольного адсорбера |
• Проверить и при необходимости заменить датчик уровня топлива или модуль с датчиком уровня топлива |
