Новый клапан EGR свистит

Причины и решения

Информация о диагностике

Система рециркуляции отработанных газов в современных автомобилях представляет собой важную систему, способствующую снижению количества оксида азота и оптимизации расхода топлива. Часто возникающей проблемой системы рециркуляция отработанных газов является негерметичность клапана системы рециркуляции отработавших газов, которая может привести к шумам и потере мощности. Часто проблема также затрагивает шланги и уплотнения. Следствие: нагарообразование во впускном тракте.

При обнаружении таких симптомов, как светящийся индикатор неисправности двигателя или повышенные показатели состава ОГ, необходимо проверить на неисправности систему EGR. Для этого может использоваться диагностический инструмент для считывания памяти неисправностей. Во многих случаях может потребоваться очистка или замена неисправного компонента. Известно, что аналогичные проблемы возникают у турбонагнетателей. Своевременный ремонт помогает избежать дорогостоящих повреждений.

Специфическую проблему может представлять свист клапана EGR. В этой статье описаны точные симптомы и возможные причины.

Возможные рекламации

На СТО был установлен новый клапан EGR вместе со старым охладителем EGR. Сразу после запуска двигателя модуль системы EGR начал свистеть.

Возможная причина

The old EGR cooler has overheated due to soot and other deposits and become thermally deformed. Due to a gap in the sealing area, exhaust gases escape between the EGR valve and the EGR cooler and cause the whistling sound. The newly installed EGR valve is not the cause of the whistling.

Меры по устранению

Перед монтажом нового клапана EGR проверьте старый охладитель EGR на наличие сажи и уплотнительную поверхность.
Если в охладителе EGR имеются большие скопления сажи, проверьте ровность уплотнительной поверхности охладителя EGR лекальной линейкой на ровной поверхности.
При наличии деформации охладитель EGR также необходимо заменить.