jumpToMain
Испытание на вакуум | Kolbenschmidt | BF | Motorservice

Комплектация новых головок блока цилиндров (OHV)

KS | Kolbenschmidt | Motorservice
17857
Назад к поиску

Информация о диагностике

Клапаны перемещаются в направляющих втулках клапанов, они установлены в головку блока цилиндров методом горячей посадки и снабжены уплотнительными кольцами. Если по стержню клапана в камеру сгорания начинает попадать масло, следует задуматься о замене сальников стержней клапана. При монтаже клапанов на стержень необходимо нанести небольшое количество масла. Для установки тарелок клапанов и пружин можно использовать приспособление для сжатия пружин клапанов, которое позволяет сжимать пружины и, таким образом, облегчает установку сухарей клапанов. Затем необходимо выполнить притирку клапанов. Для этого нанесите тонкий слой абразивной пасты либо на уплотнительную поверхность клапана, либо на седло клапана. Более подробную информацию и инструкции по теме «Монтаж/замена клапанов в двигателях OHV» (в данном контексте использовано обозначение двигателей, в которых распределительный вал установлен в блоке цилиндров) Вы найдете в этой статье.

Проверка компонентов

Подготовка

Подготовка головок блоков цилиндров | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Новые головки блоков цилиндров необходимо очистить от воска, промыть и проверить на внешние повреждения. Очистить щеткой отверстия для смазки и направляющие клапанов.

УКАЗАНИЕ
Тщательно очистите используемые вновь детали и замените повреждённые бывшие в употреблении части.

Проверка бывших в употреблении клапанов

Проверка бывших в употреблении клапанов | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Седла клапанов не должны иметь следов от ударов. В противном случае: заменить клапаны или выполнить доработку седел клапанов на станке для шлифовки клапанов.
Проверка бывших в употреблении клапанов | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Концы стержней клапанов также не должны иметь повреждений. Поэтому необходимо доработать повреждённые поверхности концов стержней клапанов или заменить клапаны.
Проверка бывших в употреблении клапанов | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Зоны прижима и канавки для сухарей клапанов должны быть без повреждений и заусенцев. Требуется также безупречное геометрическое замыкание относительно сухарей клапанов. Из соображений безопасности сухари клапанов всегда подлежат замене.
Проверка бывших в употреблении клапанов | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Проверить вращение поверхности седла клапана без радиального биения с помощью призмы и индикатора часового типа. Погнутые клапаны подлежат обязательной замене.
Проверка бывших в употреблении клапанов | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Стержни клапанов не должны иметь видимого износа. Диаметр стержней клапанов и длина клапанов должны соответствовать предписаниям изготовителя (справочник мастерской).

Проверка коромысел

Проверка коромысел | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Бывшие в употреблении коромысла не должны быть погнуты или треснуты. Отверстия для смазки коромысел и вала коромысел должны быть свободны.
Проверка коромысел | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Не допускается наличие повреждений поверхностей привода клапанов и шаровых подпятников, например, мест разъедания или вмятин. Для обеспечения надлежащего осевого зазора значения диаметров осей коромысел и отверстий под них должны соответствовать заданным значениям изготовителя двигателя (справочник мастерской).

Проверка зазора в направляющeй клапана

Проверка зазора в направляющeй клапана | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Определяют разность значений диаметров стержня клапана и направляющей клапана и сравнивают ее со значениями зазора, заданными изготовителем. При слишком большом зазоре возможно, что клапан изношен, тогда он подлежит замене. При слишком малом зазоре требуется доработка направляющей клапана с помощью развёртки.

Ориентировочные значения зазора в направляющeй клапана
Ø стержня клапана Впускные клапаны Выпускные клапаны
6 – 7 mm 10 to 40 μm 25 to 55 μm
8 – 9 mm 20 to 50 μm 35 to 65 μm
10 – 12 mm 40 to 70 μm 55 to 85 μm

Измерение отступа клапана

Измерение отступа клапана | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Значение отступа клапана должно соответствовать предписаниям изготовителя (справочник мастерской). При слишком большом отступе клапан подлежит замене.

При слишком малом отступе клапана необходимо проверить, используется ли подходящий клапан. При необходимости заменить клапан или выполнить доработку кольца седла клапана до достижения предписанного значения отступа.
Измерение отступа клапана | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
ВНИМАНИЕ
Слишком большой отступ клапана приводит к недостаточной компрессии. Если отступ клапана слишком мал, во время эксплуатации клапан может сталкиваться с поршнем.

Проверка герметичности клапана

Испытание на вакуум

Испытание на вакуум | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Необходимую проверку герметичности клапана можно выполнить путем проведения испытания на вакуум со стороны канала. Вместо этого с целью проверки можно заполнить полость камеры сгорания небольшим количеством жидкости (бензин, керосин).

Притирка клапанов

Притирка клапанов | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Прежде чем начать доработку колец седел клапанов или притирку клапанов, в случае негерметичности проверьте сначала клапаны на радиальное биение и повреждения.

УКАЗАНИЕ
В результате повреждений при перевозке даже новые клапаны могут иметь радиальное биение. Поэтому и новые клапаны рекомендуется проверять на вращение без радиального биения.

Монтаж компонентов

Монтаж уплотнения стержня клапана

Монтаж уплотнения стержня клапана | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Перед окончательным монтажом смазать маслом стержни клапанов и ввести клапаны в направляющие клапанов. Установить опоры пружин клапанов или, соответственно, устройства для вращения клапанов (если предусмотрены).
Монтаж уплотнения стержня клапана | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Надеть уплотнения стержней клапанов на стержни клапанов с помощью смазанной маслом защитной гильзы.

УКАЗАНИЕ
Использование защитных гильз рекомендуется во избежание повреждения уплотнительных фасок при соприкосновении с острыми краями канавок конусов клапанов.
Монтаж уплотнения стержня клапана | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Посредством подходящего монтажного инструмента придавить уплотнения стержней клапанов к направляющим. Уплотнения стержней клапанов с основанием из пластмассы можно придавить вручную.

Уплотнения стержней клапанов с металлическим основанием осторожно забивают легкими ударами капролонового молотка. Правильная посадка уплотнения определяется по измененному (более насыщенному) стуку.

Монтаж пружин клапанов

Монтаж пружин клапанов | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Проверить длину и перпендикулярность пружин клапанов. Установить пружины клапанов с тарелками пружин клапанов и для монтажа сухарей клапанов прижать их с помощью подходящего инструмента или приспособления.

Это вас тоже могло бы заинтересовать

МОНТАЖ ГОЛОВОК БЛОКОВ ЦИЛИНДРОВ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (EN)

Похожие статьи

Headquarter

Wilhelm-Maybach-Straße 14-18

74196 Neuenstadt

Германия

Телефон: +49 (0) 7139 / 9376 - 33 33

факс: +49 (0) 7139 / 9376 - 28 64

info@ms-motorservice.com
© 2024 MS Motorservice International GmbH