Блок-схемы примеров монтажа электрических топливных насосов
Информация о диагностике
В чем разница между насосами In-Line и насосами погружного типа? Когда требуется насос предварительной подкачки топлива? Какие способы монтажа электрических топливных насосов существуют? Об этом рассказывается в данной статье.
• Насосы In-Line устанавливаются в топливопровод.
• Насосы In-Tank размещаются в топливном баке. У насосов In-Tank другие компоненты, например, датчики уровня или системы диагностики, могут быть встроены непосредственно в модуль подачи или прикреплены к нему.
Промежуточные и специальные решения, такие как насосы Semi-In-Tank (например, в Golf II), здесь не представлены.
В зависимости от требований последовательно подключаются один или два топливных насоса.
- Отдельный топливный насос
- Два топливных насоса (насос предварительной подкачки, главный насос): насосы предварительной подкачки подают топливо к главному насосу под низким давлением.
- Отдельный, зато двухступенчатый топливный насос
На расположенных рядом рисунках представлены данные возможные способы монтажа.
Топливный насос In-Line
Топливный насос In-Tank
Насос предварительной подкачки In-Line/главный насос In-Line
Насос предварительной подкачки In-Tank/главный насос In-Line
Двухступенчатый топливный насос In-Line
Двухступенчатый топливный насос In-Tank — топливный насос в накопительной емкости («устройство обеспечения подачи топлива из бака»); ступени герметично отделены друг от друга
