jumpToMain

Подшипники скольжения

KS | Kolbenschmidt | Motorservice

Снижение трения. Снижение износа.

Благодаря использованию оптимальных антифрикционных материалов и идеальной геометрии подшипники скольжения Kolbenschmidt уменьшают трение и улучшают динамические свойства. Наряду с широким ассортиментом подшипников стандартных и ремонтных размеров компания Motorservice предлагает также специальные решения для ремонта.

Подшипники скольжения Kolbenschmidt предла гаются в широком диа па зоне различных ремонтных размеров. Часто они дают последнюю возможность выполнить профессиональ ный ремонт двигателей.

Компания Motorservice предлагает широкий ассортимент для более чем 13 800 вариантов применения в двигателях и 50 000 типов двигателей европейского и азиатского рынков.

Подшипники скольжения - Продукты в двигателе | Motorservice

Нам нужно ваше согласие на загрузку сервиса YouTube!

Чтобы просмотреть видео на YouTube, необходимо установить соединение с YouTube. При этом YouTube или Google (возможно, с территории США) выполняет обработку данных и использует файлы cookie. Воспроизводя видео, вы даете согласие на такую обработку данных и установку файлов cookie на ваше оконечное устройство.

Подшипники скольжения

Подшипники скольжения являются важным компонентом двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Сложные требования и высокие нагрузки, которым подвергаются подшипники вращающихся деталей двигателя, объясняют необходимость исполь зования материалов, тщательно подобранных для соответствующего варианта применения.

Подшипники скольжения | Motorservice

Yпорные полукольца

Упорные полукольца совместно с обычными вкладышами используются в двигателе вместо вкладышей с буртом. Специальная конструкция картеров двигателей позволяет закреплять упорные полукольца. Это необходимо для предотвращения проворачивания и обеспечения плотного прилегания по наружному диаметру упорных полуколец.

Yпорные полукольца | Motorservice

Упорные подшипники

Вкладыши упорных подшипников (называемые также вкладышами с буртом) обеспечивают осевое положение коленчатого вала.«Составные» упорные подшипники состоят из обычных вкладышей и упорных полуколец. Обычные вкла дыши упорных подшипников изготавливаются в виде цельной детали.

Упорные подшипники, вкладышами с буртом | Motorservice

Bкладыши шатунных подшипников

Подшипники распределительных валов и коромысел, как правило, предлагаются в стандартных размерах. Вкладыши подшипников для шатунов поставляются в полуобработанном виде, то есть после запрессовки в шатуны их еще необходимо обработать до получения требуемого номиналь-ного размера.

Bкладыши шатунных подшипников | Motorservice

Подшипники скольжения kolbenschmidt – малые потери на трение и долгий период работы без ремонта

Низкий коэффициент трения, повышенная прочность и износостойкость благодаря новому сочетанию металла и полимера.
Для снижения выбросов CO2 разрабатываются различные технологии, например, режим старт-стоп или режим движения накатом. Для таких типов работы двигателя требуются подшипники двигателя с повышенной износостойкостью. По этой причине подшипники двигателя снабжены дополнительным полимерным антифрикционным слоем. Подшипниковый металл и полимерный слой соответствуют противоположным требованиям, таким как гибкость, износостойкость и вместе с тем способность выдерживать нагрузку.

174907

Массивные подшипники скольжения

Надежность и долгий срок службы
Эти втулки, изготовленные из специального сплава бронзы, используются прежде всего для шатунных подшипников и подшипников распределительного вала. Они отличаются высокой усталостной прочностью.

174905

Биметаллические подшипники скольжения

Универсальность и высокое качество
Биметаллические подшипники скольжения Kolbenschmidt отличаются высокой износоустойчивостью и коррозионной стойкостью. Их устанавливают преимущественно в местах с низкой и средней нагрузкой.

175040

Триметаллические подшипники скольжения

Выдерживают максимальное давление
Различные антифрикционные слои, наносимые в зависимости от места и вида применения, гарантируют долгий срок службы – даже в сложных условиях. Подшипники с гальваническим покрытием, ионноплазменным напылением (sputter) или слоем полимера устанавливают прежде всего в высоконагруженных двигателях. При этом они используются в основном в качестве коренных и шатунных подшипников.

175041
175042
175043

Дальнейшая информация

  1. Подшипники распределительного вала
  2. Втулки коромысел
  3. Втулки нижних головок шатунов
  4. Коренные подшипники
  5. Регулировочные шайбы
  6. Регулировочные подшипники
  7. Шатунные подшипники

Headquarter

Wilhelm-Maybach-Straße 14-18

74196 Neuenstadt

Германия

Телефон: +49 (0) 7139 / 9376 - 33 33

факс: +49 (0) 7139 / 9376 - 28 64

info@ms-motorservice.com
© 2025 MS Motorservice International GmbH