насосы
| компонент | Товарный номер изделия |
номер OE | производитель | двигатель |
|---|---|---|---|---|
| Pегулируемые водяной насосы | 7.10942.00.0 7.10942.03.0 7.07152.50.0 7.05466.04.0 |
04L 121 011 L / P / N 04B 121 011 D / DX / G 03F 121 004 A / B / D / E / F 55578243+S2 |
VAG Opel / Vauxhall |
EA288 - 1.6 & 2.0 TDI EU6 EA288 - 1.4 TDI EU6 EA211 - 1.2 TSI EU6 2.0 Diesel EU6 |
| электрические водяные насосы (CWA 150) | 7.09578.00.0 | 4KE 965 567 B | Audi | E-Motor: EASA / EAWA |
| электрические водяные насосы (CWA 400) | 7.05833.50.0 | 270 200 04 07 | Mercedes-Benz | M274 - 2.0 Gasoline EU6 |
| водяной циркуляционный насос | 7.10102.09.0 7.10103.05.0 7.10102.10.0 |
2123327 / GN1Z 8K621 A b 52148814 / K68366456AA LR094347 |
Ford FCA Jaguar / Landrover |
1.0 EcoBoost EU6 1.6 & 2.0 Multijet Diesel EU6 PT204 - 2.0 Gasoline EU5 / EU6 |
| топливный / масляный насос | 7.02551.12.0 7.02551.20.0 7.02551.24.0 |
03G 145 209 D 038 145 209 Q 038 145 209 P |
VAG |
2.0 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI |
| вакуумный насос | 7.02551.18.0 7.02551.19.0 7.02551.21.0 |
11 66 7 622 380 11 66 7 640 279 A651 230 06 65 |
BMW Mercedes-Benz |
2.0 16V 2.0 16V OM651 |
| масляный насос | 7.07919.19.0 7.07919.27.0 7.07919.28.0 |
03G 115 105 H 15 00 036 01R 15 00 053 92R |
VAG Renault / Nissan / GM |
EA288 - 1.6 & 2.0 TDI M9T - 2.0 Diesel EU4 M9R - 2.3 Diesel EU4 |
| Pегулируемые масляные насосы | 7.07919.33.0 7.07381.19.0 7.07381.16.0 7.07919.15.0 |
V764737680 15 00 078 94R / A 699 180 00 00 2389433 / JX6G 6600 CA 1614411380 / 2012650 |
PSA / Opel / Mini Renault / Mercedes-Benz / Nissan Ford PSA / Ford |
EP6, N16 / N18, 1.6 TPH - Gasoline M9T / OM699 - 2.3 Diesel EU6 1.5 EcoBoost EU6 DV5 / DV6 - 1.5 & 1.6 Diesel EU6 |
| Двойной масляные насосы | 7.07919.24.0 7.07919.25.0 7.07919.26.0 |
11 41 7 574 529 11 41 7 561 429 11 41 7 561 428 |
BMW BMW BMW |
N62B44A - V8 Gasoline N62B48A - V8 Gasoline N62B48B - V8 Gasoline |
| электрические масляный насос | 7.06623.47.0 | 31 36 047 54R | Renault | Hydraulic transmission DB35 |
Водяные насосы
Pегулируемые механические водяные насосы
Регулируемые механические водяные насосы — еще один инновационный продукт Motorservice для рынка послепродажного обслуживания, обеспечивающий актуальный уровень термоменеджмента в автомобиле. Благодаря регулируемому охлаждению в соответствии с требуемым температурным режимом сокращается расход топлива и, как следствие, выбросы CO2. Возможность регулировки объемного потока обеспечивается электромагнитными муфтами, модулями термостата с термостатическим пусковым клапаном, поворотной задвижкой с червячным редуктором и электронным управлением, закрывающим крыльчатку кольцом с электромагнитной или пневматической регулировкой, а также пневматическими байпасными заслонками в модуле насоса. Таким образом, насосы полностью соответствуют актуальной тенденции применения интеллектуальных компонентов двигателей внутреннего сгорания.
Механические водяные насосы
Охлаждающая жидкость, прокачиваемая водяным насосом, поглощает тепло от блока цилиндров и головки двигателя, а затем отдает его через радиатор в окружающий воздух. В зависимости от конструкции, механические водяные насосы выполняются либо в собственном корпусе и монтируются на внешней стороне двигателя, либо встраиваются непосредственно в блок или картер двигателя. Они приводятся в действие через клиновой ремень, зубчатый ремень или непосредственно от двигателя.
Качественные особенности наших водяных насосов:
- Сальники с высококачественным контактным уплотнением
- Не требующие обслуживания, долговечные подшипники качения
- Обеспечивающие оптимальный поток крыльчатки из пластмассы, стали, алюминия или латуни
- В комплект поставки входят герметизирующие прокладки и кольца.
Электрические водяные насосы
У современных двигателей электрические водяные насосы способствуют значительному снижению вредных выбросов.Производительность насоса, не зависящая от оборотов двигателя, делает возможным охлаждение в зависимости от потребности. Это позволяет снизить отбираемую мощность, сократить потери на трение, расход топлива и выбросы вредных веществ.
Компания Pierburg внедрила эту технологию в серийное производство и является первым в мире поставщиком серийных электрических водяных насосов.
Водяные циркуляционные насосы
Водяные циркуляционные насосы используются в тех случаях, когда функции охлаждения или обогрева должны осуществляться независимо от контура охлаждения. В автономных системах обогрева водяные циркуляционные насосы используются, например, для быстрого прогрева салона автомобиля.Уже в первом поколении насосы охлаждающей жидкости зарекомендовали себя как простые и надежные агрегаты в миллионах автомобилей.
Со 2-го по 4-е поколение размеры, масса, управление и гидравлическая производительность насосов дополнительно оптимизировались.
Масляные насосы
Нерегулируемые масляные насосы
Масляные насосы снабжают компоненты двигателя необходимым количеством смазочного масла. Для обеспечения надлежащего охлаждения и смазывания, весь объем масла должен прокачиваться через двигатель 4–6 раз в минуту.
Кроме того, масляный насос должен быть выполнен таким образом, чтобы после запуска холодного двигателя, свежее масло как можно быстрее подавалось к зонам смазывания, а подача масла была бы достаточной даже на низких оборотах.
Регулируемые масляные насосы
Компания Pierburg разработала регулируемые масляные насосы, внося свой вклад в процесс снижения уровня выбросов CO2. Появившиеся относительно недавно задачи, стоящие перед гидравлической системой смазки, например, компенсация зазоров в приводе клапанов и правильное позиционирование распределительных валов, охлаждение поршней и многие другие, требуют снабжения современных двигателей чрезмерно большим количеством масла, особенно в диапазоне низких частот вращения.
Производительность регулируемых масляных насосов может гибко адаптироваться под требуемое количество масла, в зависимости от температуры, частоты вращения и нагрузки на двигатель. Регулируемая подача масла позволяет экономить топливо.
Тандемные насосы вакуум/масло
Тандемные насосы состоят из расположенных на одной оси насосов для работы с различными средами. В то время как однолопастный вакуумный насос создает разрежение для вакуумного усилителя тормозов, соосный с ним масляный насос выполняет функцию основного масляного насоса, либо забирает избыточное масло из головки блока цилиндров, выполняя функцию откачивающего насоса.
Вакуумные насосы
Механические вакуумные насосы
Механические вакуумные насосы могут приводиться в действие через кулачок, толкатель, цепь, ремень или эксцентрик. Хорошо известны насосы, у которых поршень или мембрана совершает возвратно-поступательное движение и создает разрежение.
Более современной разработкой являются лопастные насосы с вращающимся приводом. В таком насосе ротор с одной или несколькими лопастями формирует рабочие зоны, объем которых меняется на протяжении рабочего цикла.
Тандемные насосы топливо/вакуум
Так называемые тандемные насосы представляют собой комбинацию расположенных на одной оси вакуумных насосов и насосов для подачи различных сред. В комбинации топливо/вакуум они выполняют функции механических вакуумных насосов и дополнительно используются для подачи топлива.
Тандемные насосы вакуум/масло
В то время как однолопастный насос создает разрежение для вакуумного усилителя тормозов, соосный с ним масляный насос героторного типа откачивает избыточное масло из головки блока цилиндров и направляет его обратно в масляную ванну.
Электрические вакуумные насосы
Электрические вакуумные насосы можно активировать автономно от двигателя, в зависимости от требований. Это позволяет снизить расход топлива и уровень вредных выбросов.
В гибридных автомобилях электрические вакуумные насосы поддерживают работу вакуумного усилителя тормозов, когда двигатель внутреннего сгорания отключен.