Заклинивание поршневых колец и помехи при их вращении

Проблемы с уплотнением в четырехтактных ДВС часто возникают в том случае, если поршневые кольца перестают свободно вращаться в кольцевых канавках. При этом неизбежны повреждения поршней и цилиндров (перегрев и образование задиров на поршнях). Кольца трапециевидного сечения , благодаря особенностям своей формы, менее подвержены заклиниванию или блокированию в кольцевых канавках.

Причины блокирования колец и способы его предупреждения

• Кольца не должны заедать в канавках в осевом направлении. Необходимо обеспечить ровность поверхности колец. В любом случае необходимо избегать деформации поршневых колец из-за неквалифицированной установки их на поршни.
• Размеры кольцевой канавки должны соответствовать размерам поршневого кольца.
• Кольцевые канавки должны быть свободны от загрязнений и каких-либо отложений (Рис. 1).
• Спецификация моторного масла должна соответствовать предусмотренной производителем 
  двигателя. Несоответствующее предписанному масло способствует образованию нагара и заклиниванию колец в канавках.
• Работа двигателя с использованием растительных масел и альтернативных видов топлива.
• Погнутые шатуны и связанный с этим перекос поршней в цилиндрах.