Трещина гильзы цилиндра из-за гидравлического удара

• Гильза цилиндра имеет в верхней части большую трещину и задиры на рабочей поверхности (рис. 2 и 3).
• Задиры на нагруженной и ненагруженной сторонах поршня.
• В днище поршня: в месте образования задиров углубление в виде выемки (рис. 4).

Гильза цилиндра была повреждена из-за гидравлического удара. Под его действием разорвалась гильза цилиндра и образовалось углубление в днище поршня.

Материал поршня выдавился наружу, что привело к резкому уменьшению зазора поршня в отверстии цилиндра. Невозможно определить, произошел ли гидравлический удар во время эксплуатации двигателя или его запуска

• Случайное всасывание воды при переезде через скопления воды или из-за попадания большого количества воды от движущихся впереди или проезжающих мимо транспортных средств.
• Заполнение цилиндра при неработающем двигателе:
  • охлаждающим средством из-за негерметичности уплотнения головки блока цилиндров или трещин в деталях.
  • топливом из-за негерметичности впрыскивающих форсунок. Остаточное давление в системе впрыска сбрасывается через негерметичную форсунку в цилиндр. Повреждение возникает при запуске двигателя.