След износа центра вкладыша в виде полосы
Описание повреждения
- След износа центра вкладыша в виде полосы как продолжение масляной канавки – у шатунного подшипника оба вкладыша в области отверстия для смазки на шейке
- Местами царапины по окружности
- Менее изношенные края подшипника
- Узкая, ограниченная область износа
- В экстремальных случаях: заметны усталостные явления материала и места трения
В центре вкладыша видны полосы с четкими границами. По форме они соответствуют масляной канавке, расположенной в верхнем вкладыше коренного подшипника. Эти следы износа имеют признаки износа в период приработки.
Оценка повреждения
Причиной этой формы износа может служить отсутствующее или недостаточное скругление краев отверстия для смазки (Рис. 1). При этом износ ярко выражен у нижнего вкладыша коренного подшипника или у обоих вкладышей шатунного подшипника в области отверстия для смазки на шейке. Второй путь возникновения такой же картины повреждения связан с так называемым гребневым износом (Рис. 2), вызванным меньшим износом шейки в области масляной канавки. Так как из-за масляной канавки отсутствует металлический контакт между шейкой и подшипником, материал в этом месте не снимается, и на шейке образуется возвышение. Это возвышение приводит к износу на вкладыше подшипника без масляной канавки в виде полосы. Оба процесса могут вызвать появление мест трения и усталостных повреждений.
Возможныe причины
- Отсутствующее или недостаточное скругление краев отверстия для смазки (Рис. 1)
- Неподходящее сочетание материалов подшипника и шейки приводит к меньшему износу шейки в области масляной канавки (Рис. 2)
(1) В области масляной канавки верхнего вкладыша коренного подшипника отсутствует металлический контакт. Шейка изнашивается меньше, чем в местах контакта с опорной поверхностью.
(2) Из-за уменьшенного износа шейки в области масляной канавки может образоваться незначительное возвышение (здесь его размеры преувеличены для наглядности).
(3) В нижнем вкладыше коренного подшипника без масляной канавки это возвышение вызывает повышенный износ по центру вкладыша. Это приводит к образованию типичного следа гребневого износа в виде полосы.
Меры по устранению
В зависимости от степени износа подшипники можно по-прежнему использовать. Как только появятся места трения или признаки усталости материала, следует заменить подшипники и принять меры по выявлению причин:
- контроль и доработка отверстия для смазки;
- проверить шейку вала на наличие возвышения в области масляной канавки;
- проверить сочетание материалов шейки и подшипника (твердость вала/подшипника);
- проверить шероховатость шейки.