Эрозия

• Образование мелких бороздок в направлении потока масла
• Шероховатость и растрескивание рабочего/антифрикционного слоя

Эрозия – это форма абразивного съема материала под действием сил потока масла. Дополнительное воздействие оказывают содержащиеся в масле мельчайшие частицы, например, остаточные продукты сгорания или продукты истирания. Часто эрозия возникает вследствие кавитации, так как при этом происходит отделение частиц от материала и их проникновение в систему смазки. Эрозия разрушает поверхность материала и повышает ее химическую активность, что способствует развитию коррозии. Кроме того, она отрицательно сказывается на усталостной прочности материала, так как растрескивание поверхности может привести к образованию трещин. Возникают усталостные повреждения.

Из-за применения маловязких масел эрозия стала встречаться чаще.

• Высокие значения частоты вращения и малые зазоры в подшипниках
• Использование неподходящих моторных масел, например, масел без присадок или с неверными присадками
• Мельчайшие частицы в потоке масла: частицы могут происходить из различных областей двигателя и, например, образоваться в результате неполного сгорания или кавитации

• Поддерживать низкую температуру масла путем достаточного охлаждения.
• Замену масляного фильтра и масла всегда выполнять согласно данным изготовителя: следить за тем, чтобы соблюдалась периодичность осмотров и используемые масло и масляный фильтр всегда имели достаточное качество.