Биодизель/растительное масло

Раньше в качестве биодизеля использовался преимущественно RME (рапсметилэстер). С ноября 2003 года действует новая норма DIN EN 14214 относительно метиловых эфиров жирных кислот (FAME). Наряду с RME, она допускает применение также других примесей, например, соевого масла, подсолнечного масла и старых пищевых жиров (животные жиры, рыбий жир и т. д.). При работе на биодизеле могут чаще и быстрее возникнуть повреждения и неисправности, чем при работе на других («ископаемых») видах топлива/горючих веществах [2].

В транспортных средствах, не допущенных изготовителями к эксплуатации с биодизелем, уплотнения и пластмассовые детали топливной системы могут подвергнуться агрессивному воздействию.
Биодизель реагирует гигроскопически. Это означает, что он поглощает воду из окружающего воздухa. Помимо коррозии, это может вызвать также размножение бактерий.
В биодизеле идут процессы окисления, которые могут привести к тому, что жировые молекулы выпадут в виде хлопьев и забьют фильтры и впрыскивающие форсунки.
Хорошей биологической разлагаемости биодизеля сопутствует плохая устойчивость к старению. Это может привести к забиванию фильтров частицами отложений.

Внимание:
Биодизель можно применять только в том случае, если на это имеется разрешение изготовителя транспортного средства.

Проверки в рамках менеджмента качества на фирме Pierburg показали, что при использовании биодизеля, особенно биотоплива низкого качества, уже через короткое время эксплуатации могут возникнуть следующие неисправности и повреждения:

Отложения забивают фильтры и блокируют насосные механизмы.
Отложения на коллекторах имеют изолирующее действие.
Уплотнения и пластмассовые детали разъедаются.
Угольные щетки через короткое время обгорают (искрение щеток).
Коррозия разрушает металлические части.

Указание:
«Искрением щеток» обозначают процесс образования искр на коллекторе (реверсоре) электродвигателей. Угольные щетки устанавливают контакт с вращающейся частью мотора насоса (рoтoр). В короткие моменты времени, когда угольные щетки накоротко замыкают две различно заряженные пластины, происходят электростатические разряды, видные как искры. Налет, действующий как изолятор, создает на поверхности скольжения больше разрядов, из-за которых угольные щетки преждевременно обгорают.