Wysokie napięcie – kwalifikacje i sprzęt

W celu ochrony pracowników warsztatów niemiecka ustawowa instytucja ubezpieczenia wypadkowego (DGUV) wymaga następujących kwalifikacji osób wykonujących prace przy pojazdach seryjnych z układami wysokiego napięcia i ich elementami.

Wszystkie dane znajdujące się w tej publikacji zostały zgromadzone i zestawione w drodze starannych badań. Nie możemy w związku z tym zagwarantować kompletności i aktualności udostępnionych przez nas informacji ani przyjąć za nie odpowiedzialności prawnej. Wszelka odpowiedzialność za szkody, w szczególności za szkody bezpośrednie i pośrednie, materialne i niematerialne wynikające z faktu wykorzystania lub niezgodnego z przeznaczeniem wykorzystania informacji, informacji niepełnych bądź informacji nieprawidłowych, o ile nie zostały one spowodowane umyślnym działaniem lub rażącym zaniedbaniem z naszej strony, jest wykluczona.

Ta tablica informacyjna uwzględnia głównie normy niemieckie i europejskie. Uwaga: obowiązujące przepisy prawne i przepisy bezpieczeństwa mogą się różnić w zależności od kraju.

W zależności od natężenia prądu elektrycznego i czasu trwania kontakt z elementami pod wysokim napięciem może prowadzić do śmierci.

Niebezpieczeństwa związane z pracą z elementami pod wysokim napięciem to:

• Skurcze mięśni
• Problemy z oddychaniem
• Przepływ prądu elektrycznego przez ciało (zatrzymanie akcji serca, migotanie komór)
• Oddziaływania łuku elektrycznego („wyładowanie przebiciowe”)
• Wypadki wtórne (upadek, skaleczenia…)

Osoba pouczona

• Obsługa pojazdów z systemami wysokiego napięcia.
• Konserwacja i utrzymanie zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu.
• Wykorzystanie znanych przyłączy do napełniania (np. oleju silnikowego, cieczy chłodzącej, płynu do spryskiwaczy).
• Czyszczenie od wewnątrz i od zewnątrz: Podczas czyszczenia pokrywa silnika, pokrywy serwisowe i inne pokrywy muszą być zamknięte, ponieważ pod nimi znajdują elementy wysokiego napięcia.

Jeśli elementy wysokiego napięcia zostaną uszkodzone w wyniku niewłaściwego czyszczenia, np. przez wysokie ciśnienie wody lub agresywne środki czyszczące, istnieje ryzyko obrażeń ciała.

Osoba przeszkolona specjalistycznie

• Dozwolone są prace ogólne, np. prace blacharskie, wymiana oleju i kół, prace przy układzie hamulcowym, prace przy konwencjonalnym układzie elektrycznym pojazdu (do 30 V AC i 60 V DC) po instruktażu dotyczącym typu pojazdu. Instruktaż musi zostać udokumentowany.
• Specjalista na poziomie 2S musi być obecny w firmie podczas wykonywania czynności.

Uwaga: zabronione jest odłączanie napięcia! („Nie dotykać elementów oznaczonych kolorem pomarańczowym!”) Odłączanie od zasilania jest dozwolone wyłącznie pod nadzorem specjalisty w zakresie wysokiego napięcia na poziomie 2S.

Specjalista w zakresie wysokiego napięcia do pracy przy systemach wysokiego napięcia w stanie beznapięciowym

• Pomiar, naprawa, wymiana i testowanie elementów wysokiego napięcia odłączonych od zasilania.
• Przeprowadzanie instruktażu w celu uzyskania tytułu osoby przeszkolonej specjalistycznie poziomu 1S. Instruktaż musi zostać udokumentowany.
• Instruowanie i kierowanie osobami przeszkolonymi specjalistycznie na poziomie 1S.

Technicy mechatronicy pojazdów silnikowych przeszkoleni zgodnie z rozporządzeniem o nauce w systemie dualnym z 2013 r. mają już kwalifikację 2S.

Specjalista do pracy przy elementach wysokiego napięcia pod napięciem

• Minimalne kwalifikacje: specjalista w zakresie wysokiego napięcia na poziomie 2S.
• Pomiar, naprawa, wymiana i testowanie elementów wysokiego napięcia pod napięciem.
• Wymiana ogniw akumulatora i obsługa uszkodzonych pojazdów bez zagwarantowanego braku napięcia.
• Typowo wymagana jest przy tym druga osoba. Minimalne kwalifikacje: osoba przeszkolona specjalistycznie na poziomie 1S, przeszkolona w zakresie pierwszej pomocy.

Kwalifikacje nie wygasają. Zalecane jest regularne dokształcanie. Oddzielne poziomy kwalifikacji E, 1E, 2E i 3E mają zastosowanie do pracowników zajmujących się badaniami i rozwojem.