Moduły wewnątrzzbiornikowe dla pojazdów Mercedes-Benz
Rozwiązanie zamienne dla modeli klasy CLS i E
Powrót do strony wyszukiwania
Informacje dla użytkowników
Mercedes Benz klasy CLS i E (W211): Czujnik poziomu paliwa i moduł paliwowy wyglądają inaczej. Czy mogę je mimo to zamontować? Czy wężyki będą pasować? Jak przeprowadzić montaż?
Te czujniki poziomu paliwa i moduły paliwowe różnią się co prawda wyglądem, ale można je bez problemu wymieniać. Wskazówki na temat montażu części znajdziesz w poniższym tekście.
Pojazdy:
Mercedes-Benz
CLS 280, CLS 300, CLS 350 (CGI), CLS 500, CLS 55 AMG Kompressor, E 200 (CGI/Kompressor/NGT), E 230, E 240, E 280, E 320, E 350, E 500
Produkt: moduł doprowadzania paliwa, moduł czujnika zbiornikowego
Mercedes-Benz
CLS 280, CLS 300, CLS 350 (CGI), CLS 500, CLS 55 AMG Kompressor, E 200 (CGI/Kompressor/NGT), E 230, E 240, E 280, E 320, E 350, E 500
Produkt: moduł doprowadzania paliwa, moduł czujnika zbiornikowego
| Nr PIERBURG | Nr ref. * |
|---|---|
| 7.02701.71.0 | A 211 470 14 94, A 211 470 29 94, A 211 470 41 94 |
| 7.02701.72.0 | A 211 470 14 41, A 211 470 39 94 |
Moduł doprowadzania paliwa i moduł czujnika zbiornikowego, które firma Motorservice oferuje dla wymienionych wyżej pojazdów, różnią się od części montowanych fabrycznie.
Różnice są wynikiem zarówno kwestii patentowych, jaki i ciągłego rozwoju technicznego:
Różnice są wynikiem zarówno kwestii patentowych, jaki i ciągłego rozwoju technicznego:
- Moduł doprowadzania paliwa firmy Motorservice posiada funkcję komutacji węglowej i może pracować z paliwem E10.
- Moduł doprowadzania paliwa firmy Motorservice wykazuje mniejszy pobór prądu przy jednakowej mocy (4,4 bar przy 13,5 V).
Motorservice: 100 W, 7 A
Producent: 162 W, 12 A - W przypadku modułu czujnika zbiornikowego firmy Motorservice oba przewody powrotne połączone są trójnikiem w jeden przewód.
Wskazówka:
Zarówno moduł doprowadzania paliwa, jak i moduł czujnika zbiornikowego mogą być wymieniane osobno lub razem na odpowiednią część firmy Motorservice. Możliwe są w związku z tym 4 sytuacje montażowe (patrz S. 3 i 4).
Przy wymianie należy pamiętać, że:
Moduł doprowadzania paliwa (4) znajduje się, patrząc w kierunku jazdy (F), po prawej stronie zbiornika.
Moduł czujnika zbiornikowego (1) znajduje się, patrząc w kierunku jazdy (F), po lewej stronie zbiornika.
Moduł doprowadzania paliwa (4) znajduje się, patrząc w kierunku jazdy (F), po prawej stronie zbiornika.
Moduł czujnika zbiornikowego (1) znajduje się, patrząc w kierunku jazdy (F), po lewej stronie zbiornika.
Przewody paliwowe i elektryczne łączą moduł doprowadzania paliwa (4) oraz moduł czujnika zbiornikowego (1) przez przewężenie obu boków zbiornika.
W przypadku wymiany modułu czujnika zbiornikowego konieczne jest więc otwarcie także tej strony, po której znajduje się moduł doprowadzania paliwa.
Moduł doprowadzania paliwa (4) posiada złącze elektryczne w pokrywie kołnierza. Zasilanie prądem elektrycznym zapewnia wtyczka (2) modułu czujnika zbiornikowego (1).
W przypadku modułu czujnika zbiornikowego firmy Motorservice oba przewody powrotne połączone są trójnikiem (3) w jeden przewód.
W przypadku wymiany modułu czujnika zbiornikowego konieczne jest więc otwarcie także tej strony, po której znajduje się moduł doprowadzania paliwa.
Moduł doprowadzania paliwa (4) posiada złącze elektryczne w pokrywie kołnierza. Zasilanie prądem elektrycznym zapewnia wtyczka (2) modułu czujnika zbiornikowego (1).
W przypadku modułu czujnika zbiornikowego firmy Motorservice oba przewody powrotne połączone są trójnikiem (3) w jeden przewód.
Wskazówka:
Moduł doprowadzania paliwa i moduł czujnika zbiornikowego należy umieścić w zbiorniku tak, by strzałka na pokrywie kołnierza wskazywała na znacznik zbiornika (rys. 5).
Moduł doprowadzania paliwa i moduł czujnika zbiornikowego należy umieścić w zbiorniku tak, by strzałka na pokrywie kołnierza wskazywała na znacznik zbiornika (rys. 5).
Przy wymianie modułu czujnika zbiornikowego (1) wąż (6) przewodu dopływowego należy skrócić do ok. 80 mm i zamontować dołączony łącznik Quick- Connector 90° (5) (rys. 5). Przy zamawianiu należy podać dokładne oznaczenie typu silnika i ewentualne uściślenie według numeru podwozia, kodu silnika i roku produkcji!
Sytuacje montażowe
Moduł doprowadzania paliwa: producent pojazdu
Moduł czujnika zbiornikowego: producent pojazdu Jeżeli nie nastąpiła jeszcze wymiana, występuje taka sytuacja montażowa (rys. 6):
Moduł czujnika zbiornikowego: producent pojazdu Jeżeli nie nastąpiła jeszcze wymiana, występuje taka sytuacja montażowa (rys. 6):
- 2 przewody powrotne (2) są przymocowane zatrzaskami do modułu doprowadzania paliwa.
- Przewód ciśnieniowy jest przymocowany przy użyciu łącznika Quick-Connector 90° (3) bezpośrednio do pompy paliwowej.
- Wtyczka (1) przewodu elektrycznego modułu czujnika zbiornikowego znajduje się pod obydwoma przewodami powrotnymi (2).
Moduł doprowadzania paliwa: Motorservice
Moduł czujnika zbiornikowego: producent pojazdu Ta sytuacja montażowa występuje przy wymianie samego modułu doprowadzania paliwa (rys. 7):
Moduł czujnika zbiornikowego: producent pojazdu Ta sytuacja montażowa występuje przy wymianie samego modułu doprowadzania paliwa (rys. 7):
- Przymocować przewód ciśnieniowy przy użyciu łącznika Quick-Connector 90° (7) do prostego fragmentu węża (5) pompy paliwowej.
- Przymocować 2 przewody powrotne (4) zatrzaskami do modułu doprowadzania paliwa.
- Podłączyć wtyczkę (6) przewodu elektrycznego modułu czujnika zbiornikowego do modułu
doprowadzania paliwa.
Sytuacje montażowe (ciąg dalszy)
Moduł doprowadzania paliwa: producent pojazdu
Moduł czujnika zbiornikowego: Motorservice Ta sytuacja montażowa występuje przy wymianie samego modułu czujnika zbiornikowego (rys. 8):
Moduł czujnika zbiornikowego: Motorservice Ta sytuacja montażowa występuje przy wymianie samego modułu czujnika zbiornikowego (rys. 8):
- Podłączyć wtyczkę (10) przewodu elektrycznego modułu czujnika zbiornikowego do gniazda pod przewodem powrotnym (8).
- Przewód ciśnieniowy jest przymocowany przy użyciu łącznika Quick-Connector 90° (9) bezpośrednio do pompy paliwowej.
- Przymocować 1 przewód powrotny (8) przy użyciu prostego łącznika Quick- Connector do jednego z dwóch wolnych uchwytów modułu doprowadzania paliwa.
Moduł doprowadzania paliwa: Motorservice
Moduł czujnika zbiornikowego: Motorservice Ta sytuacja montażowa występuje przy wymianie modułu doprowadzania paliwa i modułu czujnika zbiornikowego razem (rys. 9):
Moduł czujnika zbiornikowego: Motorservice Ta sytuacja montażowa występuje przy wymianie modułu doprowadzania paliwa i modułu czujnika zbiornikowego razem (rys. 9):
- Przymocować przewód ciśnieniowy przy użyciu łącznika Quick-Connector 90° (12)
do prostego fragmentu węża (11) pompy paliwowej. - Przymocować 1 przewód powrotny (14) przy użyciu prostego łącznika Quick- Connector do jednego z dwóch wolnych uchwytów modułu doprowadzania paliwa.
- Podłączyć wtyczkę (13) przewodu elektrycznego modułu czujnika zbiornikowego do modułu doprowadzania paliwa.
* Podane numery referencyjne służą tylko do celów porównania i nie mogą być umieszczane na fakturach dla odbiorców końcowych.
