
Kompletowanie nowych głowic cylindrów (OHV)
Informacje dotyczące diagnostyki
Zawory poruszają się w prowadnicach zaworów, są zamocowane w głowicy cylindra i wyposażone w pierścienie uszczelniające. Jeśli smar wycieka do trzonka komory spalania, należy pomyśleć o wymianie uszczelnienia trzonka zaworu. Podczas montażu zaworów należy nanieść na trzonek odrobinę oleju. Do montażu talerza zaworu i sprężyny można użyć napinacza do sprężyn zaworowych, który ściśnie sprężyny – umożliwi to łatwe włożenie zamków sprężyn zaworowych. Następnie należy jeszcze oszlifować zawór. W tym celu należy nasmarować cienką warstwą pasty ściernej powierzchnie uszczelniające zaworu albo gniazdo zaworu. Szczegółowe informacje i instrukcje na temat montażu/wymiany zaworu w silnikach OHV (w związku z tym oznaczenie silników, w przypadku których wałek rozrządu umieszczony jest w skrzyni korbowej) znajdują się w tym artykule.
Sprawdzanie podzespołów
Przygotowanie

WSKAZÓWKA
Starannie wyczyścić części, które będą użyte ponownie i wymienić uszkodzone części na nowe.
Sprawdzanie używanych zaworów





Sprawdzanie dźwigienek zaworowych


Sprawdzanie luzu prowadnicy zaworu

Wartości orientacyjne luzu prowadnicy zaworu
Średnica trzonka zaworu | Zawory wlotowe | Zawory wylotowe |
6 – 7 mm | 10 to 40 μm | 25 to 55 μm |
8 – 9 mm | 20 to 50 μm | 35 to 65 μm |
10 – 12 mm | 40 to 70 μm | 55 to 85 μm |
Pomiar wgłębienia zaworu

Jeżeli wgłębienie zaworu jest za małe, należy sprawdzić, czy użyty został prawidłowy zawór. Jeżeli to koniecznie, wymienić zawór albo tak obrobić gniazdo zaworowe, aby została uzyskana wymagana wartość wgłębienia.

Zbyt duże wgłębienie zaworu uniemożliwia prawidłowe sprężanie. Zbyt małe wgłębienie
zaworu może być przyczyną kolizji zaworu z tłokiem podczas pracy silnika.
Sprawdzanie szczelności zaworu
Próba podciśnieniowa

Szlifowanie zaworów

WSKAZÓWKA
Nowe zawory mogą już wykazywać niedokładności ruchu obrotowego wskutek uszkodzeń transportowych. Kontrolę dokładności ruchu obrotowego zaleca się dlatego również w przypadku nowych zaworów.
Montaż podzespołów
Montaż uszczelnienia trzonka zaworu


WSKAZÓWKA
Zaleca się stosowanie tulei ochronnych, aby nie uszkodzić sfazowanych krawędzi uszczelek przy naciąganiu na ostre krawędzie rowków stożka zaworu.

Uszczelnienia trzonków zaworów z metalowymi wspornikami należy ostrożnie wbijać, lekko uderzając młotkiem z tworzywa sztucznego. Zmieniony (pełny) odgłos uderzenia młotka oznacza, że uszczelka została prawidłowo osadzona.
Montaż sprężyn zaworowych

Video - MONTAŻ GŁOWIC CYLINDRÓW W POJAZDACH UŻYTKOWYCH (EN)
Potrzebujemy Twojej zgody, aby załadować usługę YouTube!
Aby możliwe było odtwarzanie filmów YouTube, konieczne jest połączenie z YouTube. Następują tutaj także przetwarzanie danych i stosowanie ciasteczek przez YouTube lub Google (ew. także z USA). Kliknięcie „Akceptuj” oznacza zgodę na przetwarzanie danych i umieszczanie ciasteczek YouTube na Twoim urządzeniu.
Słowa kluczowe
Grupy produktów
To może Cię również zainteresować