Katalizator trójfunkcyjny i sonda lambda
Funkcja, regulacja i oczyszczanie spalin
Nowoczesny rozrząd w silnikach z zapłonem iskrowym zapewnia skuteczne oczyszczanie spalin, aby zmniejszyć zużycie paliwa i ilość szkodliwych substancji uwalnianych do środowiska. Regulowany katalizator trójfunkcyjny rozkłada od określonej temperatury spaliny i emisje pierwotne, jak NOx, CO i węglowodory na CO₂, wodę i azot. Skuteczność tego procesu zależy przede wszystkim od stosunku powietrza do paliwa. Precyzyjna regulacja lambda za pomocą sondy wąsko- lub szerokopasmowej przed katalizatorem wyznacza pozostałą zawartość tlenu w spalinach.
Na podstawie tej wartości sterownik wtrysku może obliczyć wtryskiwaną ilość paliwa w taki sposób, aby mieszanka paliwowo-powietrzna była stechiometryczna, czyli ulegała całkowitemu spaleniu. Sonda monitorująca za katalizatorem mierzy pozostałą zawartość tlenu, aby monitorować sprawność katalizatora i z wyprzedzeniem wykrywać nieprawidłowości. W tym artykule dowiesz się więcej o charakterystyce temperaturowej, rozrządzie silnika i roli sond lambda w nowoczesnych pojazdach. Jak działają katalizatory trójfunkcyjne i do czego są używane? Dalsze objaśnienia dotyczące sond regulacyjnych, sond monitorujących i sond lambda znajdziesz w tym artykule.
Oczyszczanie spalin za pomocą katalizatora
Zarówno w silniku z zapłonem iskrowym, jak i w silnikach wysokoprężnych w wyniku spalania powstają w cylindrach emisje pierwotne, jak tlenek węgla (CO), tlenek azotu (NOx), dwutlenek siarki i węglowodory. W układzie oczyszczania spalin te emisje pierwotne są przekształcane na mniej szkodliwe gazy wylotowe. W idealnym przypadku pozostają tylko azot, dwutlenek węgla (CO2) i woda.
Klasyczną metodą oczyszczania spalin w silniku z zapłonem iskrowym jest zastosowanie „regulowanego katalizatora 3-drożnego”, zwanego popularnie katalizatorem samochodowym. Równolegle zachodzą tutaj trzy reakcje chemiczne redukcji i utleniania. Za pomocą sondy lambda umieszczonej przed katalizatorem – nazywanej również sondą regulacyjną – określana jest wartość lambda. Ta wartość wskazuje stosunek powietrza do paliwa w mieszance.
Na podstawie tej wartości sterownik pojazdu reguluje ilość podawanego paliwa, tak, aby spalanie było jak najbardziej efektywne i utlenianie było całkowite. Poprawia to moc silnika, a zarazem zmniejsza emisję szkodliwych substancji.
Funkcja sondy lambda
Sonda lambda to centralny element w układzie wydechowym pojazdów z silnikiem z zapłonem iskrowym. Główne funkcje sondy lambda to pomiar zawartości tlenu w spalinach i regulacja stosunku paliwa do powietrza. Zawartość tlenu w paliwie mówi, czy mieszanka paliwowo-powietrzna jest zbyt bogata czy zbyt uboga. Sterownik silnika wykorzystuje informacje z sondy lambda do regulowania mieszanki, aby była ona jak najbardziej stechiometryczna (stosunek powietrza do paliwa lambda = 1). Tylko wtedy katalizator trójfunkcyjny jest w stanie skutecznie rozkładać szkodliwe substancje.
Sonda lambda jest zatem także ważnym elementem do monitorowania ogólnego działania katalizatora i układu oczyszczania spalin. Jeśli wartości zmierzone przez sondę lambda nie zgadzają się lub sygnały z sondy regulacyjnej i sondy monitorującej są podobne, oznacza to, że spaliny prawie nie są oczyszczane w katalizatorze, czyli jest on uszkodzony i OBD sygnalizuje błąd.
Wideo – jak działają katalizator trójfunkcyjny i sonda lambda
Potrzebujemy Twojej zgody, aby załadować usługę YouTube!
Aby możliwe było odtwarzanie filmów YouTube, konieczne jest połączenie z YouTube. Następują tutaj także przetwarzanie danych i stosowanie ciasteczek przez YouTube lub Google (ew. także z USA). Kliknięcie „Akceptuj” oznacza zgodę na przetwarzanie danych i umieszczanie ciasteczek YouTube na Twoim urządzeniu.
Słowa kluczowe
Grupy produktów
To może Cię również zainteresować
