Chodnice oleju
Usterki, przyczyny, środki zaradcze
Informacje dotyczące diagnostyki
Instrukcje serwisowe dotyczące chłodnic oleju podkreślają znaczenie regularnej wymiany oleju oraz monitorowania temperatury oleju i całego układu chłodzenia. Nowoczesna chłodnica, która umożliwia efektywną wymianę ciepła poprzez ukierunkowany przepływ powietrza, zapobiega potencjalnym problemom, takim jak utrata oleju. Precyzyjny montaż — na przykład za pomocą prawidłowo dokręconych śrub — zapewnia funkcjonowanie bloku silnika i skrzyni biegów, a specjalna chłodnica oleju przekładniowego przyczynia się do optymalnego chłodzenia.
Woda i powietrze mieszają się podczas pracy, aby zapobiec przegrzaniu, podczas gdy zastosowanie chłodnicy oleju silnikowego w połączeniu z pompą olejową i nienaruszonym wężem zapobiega tworzeniu się piany i pęcherzyków powietrza oraz umożliwia rozpoznanie usterki na wczesnym etapie.
Dalsze instrukcje dotyczące konserwacji oraz usterek i ich przyczyny znajdują się w poniższym artykule.
Chłodnice oleju wykonane są najczęściej z aluminium lub stali nierdzewnej. Kilka płyt położonych jedna na drugiej tworzy oddzielne kanały, przy czym jeden kanał zawiera olej, a drugi płyn chłodzący. Dla lepszego przekazywania ciepła kanały mogą być wyposażone w lamele zwiększające powierzchnię.Czynnikiem chłodzącym jest zazwyczaj woda chłodząca lub strumień powietrza.
W przypadku mocno obciążonych części silnika, np. tłoków, olej silnikowy służy nie tylko do smarowania i dokładnego uszczelnienia w obszarze pierścieni tłokowych, ale także jako czynnik chłodzący. Chłodnica oleju, która jest zintegrowana z zamkniętym obiegiem oleju, zapewnia dodatkowe chłodzenie silnika.
Chłodnice oleju to wytrzymałe elementy. Uszkodzenia są prawie zawsze spowodowane przez czynniki zewnętrzne lub niewłaściwą obsługę.
Usterki, przyczyny, środki zaradcze
Następujące objawy i usterki mogą wskazywać na uszkodzenie chłodnicy oleju:
- Olej w wodzie chłodzącej
- Nadmierna utrata wody chłodzącej
- Rosnąca temperatura silnika
- Zmniejszona moc silnika
Przyczyny mogą być następujące:
- Zatory w kanalizacji spowodowane cząsteczkami zanieczyszczeń
- Nieszczelność spowodowana odpryskami kamieni, zniekształceniem podczas montażu, dotknięciem pojazdu lub korozją
- Błąd instalacji
Chłodnice oleju mogą ulec zabrudzeniu, a nawet zatkaniu na skutek ścierania lub wyszczerbień. Czyszczenie nie usuwa całkowicie cząstek zanieczyszczeń w drobnych lamelach. Jeśli stara chłodnica oleju zostanie ponownie użyta, te cząsteczki zanieczyszczeń mogą się oderwać, dostać do obiegu oleju i spowodować uszkodzenie silnika lub przedwczesne zużycie. Dlatego podczas remontu silnika nie wystarczy wyczyścić chłodnicy, należy ją wymienić.
Większość uszkodzeń mechanicznych jest spowodowana działaniem czynników zewnętrznych, takich jak odpryskiwanie kamieni czy korozja. Lutowane lub tłoczone lamele mogą pęknąć w wyniku uderzeń lub dotknięcia pojazdu na nierównym podłożu. Nieszczelności mogą wystąpić również z powodu niewłaściwie
zamontowanych, zsuniętych uszczelek lub nieprawidłowych momentów dokręcania.
 |
WSKAZÓWKA UWAGA |
Słowa kluczowe
Grupy produktów
To może Cię również zainteresować
