Chłodzenia silnika
Pompy wody – dostosowane do potrzeb chłodzenie gwarantujące długi okres eksploatacji silnika
Pompa wody jest centralnym komponentem obiegu płynu chłodzącego i jest niezbędna do sprawnej pracy silnika. Mechaniczne pompy wody są od dawna sprawdzone w praktyce. Natomiast elektrycznie napędzane pompy płynu chłodzącego zapewniają chłodzenie silnika przystosowane do aktualnego zapotrzebowania. Redukuje to zapotrzebowanie na moc, a przez to zmniejsza straty tarciowe, zużycie paliwa i emisje substancji szkodliwych. W zakładach produkcyjnych Pierburg każdego roku wytwarza się ponad 7 milionów mechanicznych i elektrycznych pomp wody do pojazdów mechanicznych i użytkowych.
Motorservice oferuje w swoim innowacyjnym portfolio m.in. również pompy wody marki Pierburg do zastosowań w pojazdach mechanicznych i użytkowych. Ekspert w dziedzinie części zamiennych jest w tym segmencie kompleksowym dostawcą: oznacza to, że klienci otrzymują wszystko z jednej ręki – w jakości premium i z pełną gwarancją na silnik i układ chłodzenia.
Mechaniczne pompy wody
Płyn chłodzący z pompy wody odbiera ciepło z bloku silnika i głowicy cylindrów i przekazuje je powietrzu otoczenia przez chłodnicę. Mechaniczne pompy wody znajdują się, w zależności od ich konstrukcji, albo we własnej obudowie na zewnątrz silnika, albo na obudowie silnika, do której są przymocowane kołnierzem i napędzane są paskiem klinowym, zębatym lub bezpośrednio przez silnik.
Cechy jakościowe pomp wody:
- Wysokogatunkowy pakiet pierścieni ślizgowych
- Bezobsługowe, trwałe łożyska toczne
- Wirniki łopatkowe o zoptymalizowanym przepływie z tworzywa sztucznego, stali, aluminium lub mosiądzu
- Uszczelki i oringi objęte zakresem dostawy
- kompetencje w zakresie wyposażenia fabrycznego
Adaptacyjne mechaniczne pompy wody
Oferta adaptacyjnych mechanicznych pomp wody firmy Motorservice to nowy innowacyjny produkt na rynku wtórnym w zakresie nowoczesnego i przyszłościowego zarządzania temperaturą. Służą one spełnianiu obecnych i przyszłych norm emisji spalin. Regulowane chłodzenie przystosowane do aktualnego zapotrzebowania zapewnia oszczędność paliwa i redukcję emisji CO2. Możliwości regulacji strumienia objętościowego to: sprzęgła elektromagnetyczne, moduły termostatu z zaworem termostatycznym, elektronicznie sterowane suwakowe zawory obrotowe z przekładnią ślimakową, przykrycie wirnika pierścieniem regulowanym elektrohydraulicznie lub pneumatycznie oraz pneumatyczne klapy obejściowe w module pompy. Dzięki temu pompy odpowiadają aktualnemu trendowi inteligentnych agregatów pomocniczych w silnikach spalinowych.
Elektryczne pompy wody
Elektryczne pompy wody przyczyniają się znacznie do redukcji emisji w nowoczesnych koncepcjach silników. Niezależna od prędkości obrotowej silnika wydajność tłoczenia umożliwia chłodzenie zgodne z bieżącym zapotrzebowaniem. Zmniejsza to zapotrzebowanie na moc, a przez to straty tarciowe, zużycie paliwa i emisje substancji szkodliwych. Marka Pierburg doprowadziła tę technologię do poziomu umożliwiającego produkcję seryjną i jest ona pierwszym seryjnym dostawcą elektrycznych pomp wody.
W celu zastosowania w pojazdach elektrycznych zasilanych akumulatorami firma Motorservice rozszerza swoją ofertę na rynku wtórnym. Dzięki trzem nowym artykułom firmy Pierburg można wymienić wszystkie pompy płynu chłodzącego stosowane w pojazdach Tesla (model 3, S, X, Y). Jest to możliwe dzięki uniwersalnym uchwytom wchodzącym w zakres dostawy. Dzięki temu +tylko 3 pompy płynu chłodzącego marki Pierburg mogą zastąpić 14 produktów marki Tesla. W ten sposób Motorservice może zaoferować swoim klientom znacznie efektywniejsze zarządzanie magazynem.
Cechy elektrycznych pompy wody do wszystkich pojazdów marki Tesla:
- konstrukcja własna firmy Pierburg
- niepowtarzalny niebieski design
- długoterminowa walidacja na stanowisku kontrolnym i w pojeździe
- w zestawie z materiałami do montażu (uchwyt, uszczelki)
- ViO (Vehicles in Operation – liczba pojazdów w eksploatacji): 4,5 mln
- pompy zainstalowane w pojazdach Tesla: ok. 11,5 mln
Obiegowe pompy wody
Obiegowe pompy wody stosuje się wszędzie tam, gdzie zadania związanie z chłodzeniem lub ogrzewaniem muszą być realizowane niezależnie od obiegu płynu chłodzącego. W systemach ogrzewania postojowego do szybkiego podgrzewania kabiny pojazdu wykorzystuje się np. obiegowe pompy wody.
Pierwsza generacja już miliony razy sprawdziła się jako prosta i solidna pompa płynu chłodzącego. Generacje od 2 do 4 zostały ponownie zoptymalizowane pod względem wymiarów, masy, sterowania i wydajności hydraulicznej.