jumpToMain

Błędy montażu pierścienia zgarniającego olej

  • Pierścienie tłokowe i tłoki nie wykazują śladów zużycia (Rys. 1).
  • Ułamany koniec sprężyny rozprężnej 3-częściowego pierścienia zgarniającego olej.
  • Rysy w rowku pierścienia zgarniającego olej.
Nieprawidłowo zamontowany pierścień zgarniający olej| Kolbenschmidt | Motorservice
Montaż sprężyny rozprężnej z zakładem skraca długość obwodu. Skutek: pęknięcie sprężyny i/albo utrata naprężenia blaszek. Nie przylegają one już ściśle do ścianki cylindra i nie zgarniają oleju. Olej dostaje się do komory spalania, gdzie ulega spaleniu. Skutek: nadmierne zużycie oleju.
  • Nieprawidłowe pierścienie zgarniające olej.
  • Błędy montażowe.
Nieprawidłowo zamontowany pierścień zgarniający olej| Kolbenschmidt | Motorservice
Informacja - Uwaga | Motorservice UWAGA
Oba kolory sprężyny rozprężnej muszą być widoczne po montażu wielowarstwowych pierścieni tłokowych. Należy więc zawsze – nawet w przypadku wstępnie zmontowanych pierścieni tłokowych – kontrolować to ustawienie przed zamontowaniem tłoków (Rys. 2).

Headquarter

Wilhelm-Maybach-Straße 14-18

74196 Neuenstadt

Niemcy

Telefon: +49 (0) 7139 / 9376 - 33 33

Telefaks: +49 (0) 7139 / 9376 - 28 64

info@ms-motorservice.com
© 2025 MS Motorservice International GmbH