Uszkodzenia tłoków przez złamane zamki sworzni tłokowych
Opis 1
- Silnie zniekształcone wybite końce otworów po obu stronach tłoka, niekiedy aż do wysokości pola pierścienia (Rys. 1).
- Wyrwany z rowka i złamany zamek.
- Uszkodzony drugi zamek.
- Sworzeń tłoka przesunął się wskutek braku zamka na zewnątrz, do gładzi cylindra.
- Baryłkowate zużycie strony czołowej sworznia tłokowego przez dłuższy kontakt z gładzią cylindra (Rys. 2).
- Niesymetryczny obraz pracy tłoka.
Opis 2
- Niesymetryczny obraz pracy tłoka (Rys. 4).
- Pęknięta piasta sworznia tłokowego i sworzeń tłokowy (Rys. 5 i 6).
- Otwór sworznia zbity w strefie zamków.
Ocena
Zamki sworzni tłokowych, mające postać druciany rozprężnych pierścieni osadczych lub pierścieni Seegera, mogą zostać wypchnięte lub wybite podczas pracy tylko wskutek posuwu osiowego sworznia tłokowego.
Warunek: są one prawidłowo zamocowane i nie uległy uszkodzeniu Przyspieszenia poprzeczne sworznia tłokowego występują zawsze wtedy, gdy oś sworznia tłokowego nie jest równoległa do osi wału korbowego. Jest tak, jeżeli wygięty korbowód powoduje znaczny ukos tłoka. W trakcie suwów dochodzi w ten sposób, wskutek ruchów po zakrzywionej osi, do wybicia zamka sworznia z rowka. Wybity zamek zakleszcza się między przemieszczającym się do góry sworzniem tłokowym, tłokiem i gładzią cylindra.
Ulega tam starciu i rozpada się na kilka części. Bardzo szybko kawałki te niszczą materiał tłoka wskutek działania sił masowych podczas ruchów tłoka (Rys. 2). Pojedyncze kawałki przemieszczają się przez pusty w środku sworzeń tłokowy i powodują też zniszczenia po przeciwległej stronie tłoka.
Warunek: są one prawidłowo zamocowane i nie uległy uszkodzeniu Przyspieszenia poprzeczne sworznia tłokowego występują zawsze wtedy, gdy oś sworznia tłokowego nie jest równoległa do osi wału korbowego. Jest tak, jeżeli wygięty korbowód powoduje znaczny ukos tłoka. W trakcie suwów dochodzi w ten sposób, wskutek ruchów po zakrzywionej osi, do wybicia zamka sworznia z rowka. Wybity zamek zakleszcza się między przemieszczającym się do góry sworzniem tłokowym, tłokiem i gładzią cylindra.
Ulega tam starciu i rozpada się na kilka części. Bardzo szybko kawałki te niszczą materiał tłoka wskutek działania sił masowych podczas ruchów tłoka (Rys. 2). Pojedyncze kawałki przemieszczają się przez pusty w środku sworzeń tłokowy i powodują też zniszczenia po przeciwległej stronie tłoka.
Możliwe przyczyny
- Przesuw osi sworznia tłokowego w czasie pracy silnika wskutek:
- Wygięcie lub zwichrowanie korbowodu.
- Krzywo wywiercona główka korbowodu (nierównoległość osi).
- Oś cylindra nie jest dokładnie prostopadła do osi wału korbowego.
- Za duży luz łożyska korbowodu, w szczególności w przypadku niesymetrycznych korbowodów.
- Czop korbowodu nie jest równoległy do osi wału korbowego (błąd obróbki).
- Zastosowanie starych lub zużytych zamków.
- Nieprawidłowy montaż zamków.