Błędy przy montażu i ustawianiu
Nieprawidłowe ustawienie luzu zaworowego
Przyczyna:
Został ustawiony za mały luz zaworowy albo nie zostały zachowane interwały konserwacyjne.
Został ustawiony za mały luz zaworowy albo nie zostały zachowane interwały konserwacyjne.
Skutek:
Zawór nie zamyka się prawidłowo. Gazy spalinowe przepływające przez gniazdo zaworu nagrzewają grzybek zaworu. Dochodzi do przegrzania i przepalanie grzybka zaworu w obszarze gniazda.
Zawór nie zamyka się prawidłowo. Gazy spalinowe przepływające przez gniazdo zaworu nagrzewają grzybek zaworu. Dochodzi do przegrzania i przepalanie grzybka zaworu w obszarze gniazda.
Błędy przy montażu sprężyny zaworowej
Przyczyna:
Sprężyna nie została prawidłowo osadzona przy montażu. Skręcenie wytworzyło moment zginający (M) działający bocznie na trzonek zaworu.
Sprężyna nie została prawidłowo osadzona przy montażu. Skręcenie wytworzyło moment zginający (M) działający bocznie na trzonek zaworu.
Skutek:
Wynikające stąd przemienne obciążenie zginające doprowadziło do zniszczenia prowadnicy zaworu i w końcu do złamania końca trzonka zaworu.
Wynikające stąd przemienne obciążenie zginające doprowadziło do zniszczenia prowadnicy zaworu i w końcu do złamania końca trzonka zaworu.
Błędy montażu popychaczy hydraulicznych
Przyczyna:
Po montażu popychaczy nie został zachowany wymagany czas do momentu uruchomienia silnika (min. 30 min). Nadmiar oleju w przestrzeni roboczej popychacza nie miał dość czasu na ulotnienie się.
Po montażu popychaczy nie został zachowany wymagany czas do momentu uruchomienia silnika (min. 30 min). Nadmiar oleju w przestrzeni roboczej popychacza nie miał dość czasu na ulotnienie się.
Skutek:
Po przedwczesnym uruchomieniu silnika zawory biją w tłoki, ulegają wygięciu albo pękają.
Po przedwczesnym uruchomieniu silnika zawory biją w tłoki, ulegają wygięciu albo pękają.