jumpToMain

Pęknięcia termiczne

  • Widoczne są usieciowane pęknięcia
  • Nadtopienia i przebarwienia panewki łożyska
164491
Panewka łożyska korbowego od strony pokrywy i korbowodu, wykonana z kompozytu stalowomosiężnego z powłoką galwaniczną
164492
Na warstwie bieżnej zatartych panewek łożysk widoczne są wyraźne przebarwienia i nadtopienia. Powstawanie pęknięć jest widoczne przede wszystkim w obszarze krawędzi.
  • Szkody pośrednie wskutek wzrostu temperatury spowodowanego przez nadtarcia, zatarcia lub zużycie krawędzi
  • Niewystarczające odprowadzanie ciepła przez smar
W razie wystąpienia uszkodzeń wskutek przegrzania konieczna jest wymiana łożyska i ustalenie przyczyn uszkodzenia. Po stwierdzeniu szkód pośrednich należy usunąć przyczynę szkody pierwotnej. Jeżeli nie są widoczne inne uszkodzenia łożyska, sprawdzić obieg smaru i obciążenie łożyska.

Headquarter

Wilhelm-Maybach-Straße 14-18

74196 Neuenstadt

Niemcy

Telefon: +49 (0) 7139 / 9376 - 33 33

Telefaks: +49 (0) 7139 / 9376 - 28 64

info@ms-motorservice.com
© 2025 MS Motorservice International GmbH