jumpToMain

Nadtopienia powłoki łożyska

  • Na powierzchni bieżnej widoczne są przesunięcia i rozmazy materiału
  • Powiązane z pęknięciami termicznymi i przebarwieniem panewki łożyska
Panewka łożyska korbowego od  strony pokrywy, wykonana  z kompozytu stalowo-brązowego  z powłoką galwaniczną
Panewka łożyska korbowego od strony pokrywy, wykonana z kompozytu stalowo-brązowego z powłoką galwaniczną
W powierzchni galwanicznej widoczne są białe nadtopienia.
  • Szkody pośrednie wskutek wzrostu temperatury spowodowanego przez nadtarcia, zatarcia lub zużycie krawędzi
  • Niewystarczające odprowadzanie ciepła przez smar
W razie wystąpienia uszkodzeń wskutek przegrzania konieczna jest wymiana łożyska i ustalenie przyczyn uszkodzenia. Po stwierdzeniu szkód pośrednich należy usunąć przyczynę szkody pierwotnej. Jeżeli nie są widoczne inne uszkodzenia łożyska, sprawdzić obieg smaru i obciążenie łożyska.

Headquarter

Wilhelm-Maybach-Straße 14-18

74196 Neuenstadt

Niemcy

Telefon: +49 (0) 7139 / 9376 - 33 33

Telefaks: +49 (0) 7139 / 9376 - 28 64

info@ms-motorservice.com
© 2025 MS Motorservice International GmbH