Fusti di biella
Trasmettitori di forza particolarmente resistenti
L’elevata sollecitazione a cui è sottoposto il fusto di biella a causa delle forze di trazione, pressione e flessione richiede una struttura del fusto di biella in grado di offrire un’elevata stabilità e al contempo un peso ridotto. Con l’assortimento di elevata qualità di Motorservice starete sempre sul sicuro.
Fusti di biella
I fusti di biella uniscono l’albero motore ai pistoni e trasmettono quindi le forze dei gas e di massa ai perni di manovella dell’albero a camme.
Il fusto di biella viene forgiato in acciaio e a seconda delle sollecitazioni si utilizza acciaio legato o bonificato.
Superfici di separazione fresate o levigate
Un metodo comprovato per la realizzazione del cappello di biella è la separazione o la segatura. L’occhio di biella grande viene segato in due, quindi le superfici di separazione vengono fresate ed eventualmente levigate.
Se le superfici di separazione sono piane il cappello di biella viene fissato con viti calibrate o perni. Le superfici di separazione dentellate devono essere ulteriormente fissate.
Separazione diritta e obliqua
Con perni di manovella di grandi dimensioni i fusti di biella possono essere separati obliquamente. La separazione obliqua è necessaria per poter spostare la biella attraverso l’alesaggio del cilindro nonostante l’occhio di biella grande. Con fusti di biella separati obliquamente è necessario prestare attenzione alla posizione di montaggio, soprattutto nei motori in linea.
Superfici di separazione fratturate
Le bielle fratturate vengono realizzate dapprima in un unico pezzo, quindi vengono praticate delle linee di frattura (bielle sinterizzate) o una tacca con laser (bielle in acciaio) e infine le bielle vengono spezzate in due (frattura). Entrambi i pezzi vengono avvitati durante il montaggio della biella, facendoli combaciare esattamente in corrispondenza della frattura.
Le bielle fratturate sono vantaggiose in termini di resistenza, costi e precisione di lavorazione. Biella e cappello di biella combaciano perfettamente e consentono quindi una trasmissione di forza ottimale.
--> Superficie di appoggio utile
Bielle parallele e bielle trapezoidali
Le pressioni di combustione in costante aumento espongono il supporto dello spinotto dei fusti di biella a sollecitazioni sempre maggiori. Per poter ridurre le masse in movimento e assorbire meglio le forze grazie a una superficie del cuscinetto ottimizzata, si utilizzano sempre più bielle trapezoidali e a gradino.
Maggiori informazioni
1 Occhio di biella piccolo
2 Boccola del piede di biella (non illustrata)
3 Foro dell'olio
4 Foro di base del cuscinetto
5 Coperchio del cuscinetto
6 Vite di biella
7 Occhio di biella grande