13.11.2026 | Comunicato stampa

Motorservice amplia l’offerta per veicoli commerciali e impieghi Heavy Duty e presenta in contemporanea una serie di nuovi sensori del marchio Pierburg. Con la recente introduzione di 16 nuovi sensori giri ruota lo specialista nei ricambi amplia il proprio assortimento e copre quindi un parco circolante di oltre cinque milioni di veicoli a livello mondiale. I sensori passivi possono essere impiegati nei veicoli di costruttori quali DAF, MAN, Nissan, Renault, Volvo, Mercedes‑Benz, Ford, Hyundai e tanti altri ancora. I sensori giri ruota sono tra i sensori più importanti del veicolo, in quanto forniscono segnali di ingresso fondamentali per i sistemi di sicurezza, come il sistema antibloccaggio (ABS), il controllo dinamico della stabilità (ESC), il controllo della trazione (ASR) o il sistema di monitoraggio della pressione delle gomme (TPMS). Negli impieghi Heavy Duty i sensori sono sottoposti a sollecitazioni particolarmente elevate. Pertanto sono realizzati in base alle più rigorose specifiche OE e con materiali di pregio, per garantire la massima affidabilità e la durata tipiche della comprovata qualità Pierburg.

Motorservice amplia inoltre il proprio assortimento con sensori TPMS attivi per impieghi Heavy Duty nell’UE. I nuovi sensori coprono un ampio spettro di veicoli di Scania, MAN, Renault Trucks, Volvo, Mercedes‑Benz, Iveco e tanti altri. Offrono la comprovata qualità Pierburg, una copertura del mercato elevata e possono essere installati rapidamente e senza difficoltà. Questi sensori sono subito pronti all’uso e non devono essere programmati. Inoltre, soddisfano appieno le specifiche OE per forma, funzione e utilizzo nel veicolo. I sensori TPMS attivi monitorano in tempo reale la pressione dell’aria e la temperatura di ogni singolo pneumatico. Ogni sensore è alimentato a batteria ed è installato direttamente sul cerchio o sulla valvola dello pneumatico. I dati rilevati vengono trasmessi via radio alla centralina elettronica. Le batterie hanno una durata da sette a dieci anni circa. Una volta scariche è necessario sostituire l’intero sensore. 

Motorservice raccomanda di sostituire contemporaneamente tutti e quattro i sensori, poiché una batteria scarica indica spesso che anche le batterie degli altri sensori potrebbero essere prossime all’esaurimento.

Motorservice amplia il proprio portfolio anche nel settore dei sensori di velocità del turbocompressore. Con la recente introduzione di nove sensori lo specialista nei ricambi copre una serie di motori di veicoli commerciali dei costruttori Cummins, Paccar e Volvo, utilizzati tra l’altro nei veicoli delle marche Kenworth, Mack, Peterbilt, DAF, Renault e Volvo. I sensori rilevano la velocità esatta della ruota del compressore o dell’albero rotante e proteggono il turbocompressore dal fuorigiri. Contemporaneamente consentono alla centralina di comando di regolare la pressione di sovralimentazione in modo più rapido e preciso, in modo che la potenza del motore possa essere utilizzata in modo ottimale a seconda della situazione di guida.

Con i nuovi sensori Motorservice offre alle officine un portfolio completo per garantire maggiore sicurezza, efficienza e durata nel tempo nei veicoli commerciali e negli impieghi Heavy Duty.