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Qualità del carburante

Standard non rispettati

Anche se il fenomeno del carburante di cattiva qualità è diventato più raro, non è possibile escluderlo del tutto. In particolare in alcun Paesi extraeuropei questo inconveniente può diventare un problema. I media scrivono spesso di carburante contaminato di scarsa qualità venduto all’estero.

Rifornimento da barili/taniche

Un’ulteriore causa per la penetrazione di acqua e sporco nel carburante: il veicolo è stato rifornito da barili precedentemente lavati o puliti con acqua ed asciugati in seguito in modo insufficiente.
Incollature dovute ad un fluido convogliato non consentito La figura mostra l’impianto di pompaggio di una pompa a vite del tipo E3L. Dalla scatola tagliata per l’esecuzione della perizia fuoriescono ancora residui di un fluido verde. Questo carburante ha incollato l’impianto di pompaggio. Il punto in cui le due viti di  alimentazione della pompa erano incollate è perfettamente riconoscibile per la presenza di  depositi sulla vite di alimentazione (freccia).
Incollature dovute ad un fluido convogliato non consentito La figura mostra l’impianto di pompaggio di una pompa a vite del tipo E3L. Dalla scatola tagliata per l’esecuzione della perizia fuoriescono ancora residui di un fluido verde. Questo carburante ha incollato l’impianto di pompaggio. Il punto in cui le due viti di alimentazione della pompa erano incollate è perfettamente riconoscibile per la presenza di depositi sulla vite di alimentazione (freccia).

Impianti di rifornimento mal gestiti

La mancata osservanza delle condizioni di esercizio prescritte in fase di costruzione o di funzionamento di impianti di rifornimento può portare alla penetrazione di acqua e sporco.

Invecchiamento del carburante

In presenza di tempi di fermo prolungati del veicolo può verificarsi l’ossidazione del carburante a causa dell’aria presente nel serbatoio carburante. Dalla reazione del carburante con l’ossigeno dell’aria si forma un prodotto simile a resina (“gum” [3]) che può causare incollature o otturazioni dell’intero sistema di alimentazione del carburante e della pompa.

Deposito dovuto a carburante di scarsa qualità
Deposito dovuto a carburante di scarsa qualità