Danni ai cuscinetti

I danni prematuri ai cuscinetti si verificano sempre quando viene superato il carico radiale o assiale massimo consentito. Se fuoriesce una quantità eccessiva di liquido di raffreddamento a causa di danni alle guarnizioni meccaniche, può entrare nella sede del cuscinetto e causare guasti ai cuscinetti (perdita di lubrificazione, corrosione).

• Cinghie di trasmissione troppo tese (sovraccarico cuscinetto).
• Le cinghie di trasmissione con tensione troppo bassa causano un aumento del carico del cuscinetto dovuto al battito del nastro e alle vibrazioni rotazionali.
• Ruote del nastro usurate, errate o piegate a causa di errori di allineamento del nastro, carico unilaterale, vibrazioni (vedere la figura).
• Dispositivi di bloccaggio automatici difettosi o montati in modo errato.
• Giunti viscosi difettosi della ventola di raffreddamento (vibrazioni).
• Pale della ventola difettose, piegate o errate (vibrazioni).
• Smorzatori di vibrazioni dell'albero motore difettosi (vibrazioni, errori di allineamento della cinghia).
• Cinghie di trasmissione errate e danneggiate.
• L'acqua entra nei cuscinetti della pompa attraverso:
  • Navigare attraverso l'acqua.
  • Pulizia del motore con attrezzature di pulizia ad alta pressione.
  • Tenuta meccanica che perde (ignorando la perdita di acqua dalla pompa dell'acqua e il rifornimento continuo di liquido di raffreddamento).
• Raggiungimento della normale vita utile dovuta all'usura.
• Installazione di una pompa dell'acqua non corretta per l'applicazione.