Erosione

• Formazione di rigature fini in direzione del flusso dell’olio
• Irruvidimento e fessurazione dello strato di scorrimento / strisciamento

L’erosione è una forma di asportazione abrasiva di materiale, causata dalle forze fluidodinamiche dell’olio. Questo effetto viene favorito dalla presenza di particelle minuscole nell’olio, come ad es. residui della combustione o materiale asportato per attrito. Spesso l’erosione è anche conseguenza della cavitazione, nella quale ha luogo il distacco di materiale che successivamente va a finire nel sistema di lubrificazione. L’erosione attacca la superficie del materiale, dove determina un’attivazione chimica che favorisce l’insorgenza di fenomeni di corrosione. Altrettanto viene influenzata negativamentela resistenza a fatica del materiale, in quanto la fessurazione della superficie può portare a incrinature. Si verificano dannida affaticamento.

L’erosione è sempre più frequente a causa dell’impiego di oli a bassa viscosità.

• Regimi elevati e giochi dei cuscinetti ridotti
• Utilizzo di oli motore non corretti, ad es. senza additivi o con additivi errati
• Presenza di particelle minuscole nel flusso dell’olio: le particelle possono provenire da diverse aree del motore ed essersi formate ad es. in seguito a combustione incompleta o cavitazione

• Mantenere bassa la temperatura dell’olio assicurando un raffreddamento sufficiente
• Effettuare la sostituzione del filtro dell’olio e il cambio dell’olio sempre conformemente alle indicazioni del produttore: assicurare che vengano rispettati gli intervalli di revisione e che vengano impiegati solo oli e filtri dell’olio con qualità sufficiente