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Valterazioni cromatiche dello strato di scorrimento o del dorso del cuscinetto

  • Alterazioni cromatiche che vanno da bluastro a nero nello strato di scorrimento o sul dorso del cuscinetto
  • In concomitanza a punti di fusione e distacchi / spostamenti del materiale
Semicuscinetto di biella sul lato  del fusto materiale composito  acciaio-bronzo con rivestimento  a galvanizzazione
Semicuscinetto di biella sul lato del fusto materiale composito acciaio-bronzo con rivestimento a galvanizzazione
Il dorso del cuscinetto in seguito a un punto di grippaggio del cuscinetto è colorato di nero.
Semicuscinetto di biella sul lato  del cappello materiale composito  acciaio-bronzo con rivestimento  a galvanizzazione
Semicuscinetto di biella sul lato del cappello materiale composito acciaio-bronzo con rivestimento a galvanizzazione
Si nota il colore di rinvenimento nello strato di scorrimento.
  • Danno conseguente dovuto all’aumento della temperatura in seguito a segni iniziali di grippaggio, grippaggio vero e proprio o usura dei bordi
  • Dissipazione del calore insufficiente tramite il lubrificante
In presenza di danni da surriscaldamento, si deve procedere alla sostituzione del cuscinetto e indagare sulle cause. Se si tratta di un danno conseguente, si deve eliminare la causa del danno primario. Se non si riscontrano altri danni del cuscinetto, si deve controllare il circuito del lubrificante e le sollecitazioni a cui è sottoposto il cuscinetto.