Cricca nella canna cilindro dovuta all’urto del liquido
Descrizione
- Nel settore superiore la canna cilindro presenta un forte danneggiamento da cricche e punti di grippaggio sulla superficie di scorrimento (fig. 2 e 3).
- Sono presenti tracce di grippaggio sul lato mandata e su quello di contropressione.
- Nel cielo del pistone: nel settore in cui sono presenti i punti di grippaggio si è formato un incavo infossato (fig. 4).
Valutazione
La canna cilindro ha subito un urto del liquido durante il funzionamento. L’elevata pressione del liquido ha fatto saltare la canna cilindro e spinto una camera nel cielo del pistone.
Il materiale del pistone è stato così schiacciato verso l’esterno. Questo ha portato a una forte limitazione del gioco in corrispondenza dell’alesaggio. Non è più possibile ricostruire se l’urto del liquido è avvenuto durante il funzionamento o all’avviamento motore.
Il materiale del pistone è stato così schiacciato verso l’esterno. Questo ha portato a una forte limitazione del gioco in corrispondenza dell’alesaggio. Non è più possibile ricostruire se l’urto del liquido è avvenuto durante il funzionamento o all’avviamento motore.
Possibili cause
- Aspirazione non intenzionale di acqua all’attraversamento di acqua alta oppure causata dagli spruzzi di masse d’acqua più grandi da parte dei veicoli precedenti o vicini.
- Funzionamento a pieno carico del cilindro a motore fermo con:
- refrigerante, a causa di difetti di tenuta della guarnizione testata o cricche nei componenti.
- carburante a causa di iniettori non a tenuta. La pressione residua nel sistema di iniezione si scarica attraverso l’iniettore non a tenuta nel cilindro. Il danno si verifica in fase di avviamento.