Refroidissement du Moteur
Pompes à eau - des moteurs d'une grande longévité grâce au refroidissement
La pompe à eau est le composant central du circuit de refroidissement et est indispensable au bon fonctionnement du moteur. Les pompes à eau mécaniques ont largement fait leurs preuves. Les pompes de refroidissement électriques assurent un refroidissement du moteur en fonction des besoins. Elles diminuent le besoin en puissance, ce qui permet de réduire les pertes par friction, la consommation de carburant et les émissions de polluants. Les sites de production de Pierburg produisent chaque année plus de 7 millions de pompes à eau mécaniques et électriques pour véhicules automobiles et utilitaires.
La gamme de produits innovante de Motorservice comprend notamment des pompes à eau de Pierburg pour des applications dans les véhicules automobiles et utilitaires. En tant qu'expert en pièces de rechange, nous sommes un fournisseur complet dans ce segment : cela signifie que les clients reçoivent tout d'un seul et unique fournisseur – avec une qualité haut de gamme et une garantie complète pour le moteur et le refroidissement.
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Pompes à eau mécaniques
Le liquide de refroidissement de la pompe à eau absorbe la chaleur du bloc-moteur et de la culasse et l’évacue dans l’air environnant au travers du radiateur. Selon leur type, les pompes à eau mécaniques possèdent leur propre boîtier placé à l’extérieur du moteur ou sont bridées directement sur le carter moteur. Elles sont entraînées directement par le moteur ou par l’intermédiaire d’une courroie en V ou dentée.
Les atouts qualité des pompes à eau :
- Garniture mécanique de grande qualité
- Roulements longue durée, sans entretien
- Palettes à l’aéraulique optimisée en matière plastique, acier, aluminium ou laiton
- Joints d’étanchéité et toriques fournis
- Compétence en équipements d'origine d'un leader technologique
Pompes à eau mécaniques variables
Avec ses pompes à eau mécaniques variables, Motorservice propose sur le marché de la rechange un autre produit innovant pour la gestion thermique moderne. Elles servent au respect des normes de gaz d'échappement actuelles et futures. Le refroidissement régulé et adapté au besoin permet d'économiser du carburant et de réduire ainsi les émissions de CO2. Pour réguler le débit volumétrique, les solutions suivantes sont possibles : accouplements électromagnétiques, modules thermostatiques avec vanne thermostatique, vannes rotatives à commande électronique avec vis sans fin, recouvrement de la turbine par une bague à réglage électrohydraulique ou pneumatique ainsi que clapets bypass pneumatiques à l'intérieur du module de pompe. Les pompes s'inscrivent donc dans la tendance actuelle aux organes complémentaires intelligents dans le moteur à combustion.
Pompes à eau électriques
Sur les moteurs de conception moderne, les pompes à eau électriques contribuent fortement à la réduction des émissions. Indépendant du nombre de tours du moteur, leur débit permet d’assurer un refroidissement adapté au besoin. Ainsi, le besoin en puissance est moindre, ce qui permet de réduire les pertes par friction, la consommation de carburant et les émissions de polluants. Pierburg a développé cette technologie jusqu’à la production en série et est le premier fournisseur de série de pompes à eau électriques au monde.
Pour les applications dans les véhicules électriques à batterie, Motorservice continue d'étendre son programme de marché de la rechange. Ces trois nouveaux articles de Pierburg permettent de remplacer toutes les pompes de refroidissement utilisées sur les véhicules Tesla (Model 3, S, X, Y). Cela est possible grâce aux fixations universelles comprises dans l'ensemble de livraison. Ainsi, seulement 3 pompes de refroidissement Pierburg permettent de remplacer 14 produits Tesla. Ainsi, Motorservice rend la gestion du stock sensiblement plus efficace pour ses clients.
Caractéristiques de ces pompes à eau électriques pour tous les véhicules Tesla :
- développées par Pierburg
- design bleu unique
- validées à long terme sur banc d'essai et dans le véhicule
- matériel de montage compris (support, joints)
- ViO (véhicules en service) : 4,5 millions
- de pompes installées chez Tesla : env. 11,5 millions
Pompes de recirculation d’eau
Les pompes de recirculation d’eau sont utilisées lorsque des tâches de chauffage ou de refroidissement doivent être réalisées indépendamment du circuit de refroidissement. Dans les systèmes de chauffage auxiliaires, les pompes de recirculation d’eau sont employées, par exemple, pour chauffer rapidement l’habitacle.
La 1re génération a déjà fait ses preuves à des millions d’exemplaires en tant que pompe de refroidissement simple et robuste. Les générations 2 à 4 ont ensuite été optimisées quant aux dimensions, au poids, à la commande et à la puissance hydraulique.