13/11/2026 | Communiqué de presse

Motorservice élargit son offre destinée aux véhicules utilitaires et aux applications lourdes et présente plusieurs nouvelles solutions de capteurs de la marque Pierburg. Avec l'ajout de 16 nouveaux capteurs de vitesse de rotation de roue, le spécialiste des pièces de rechange complète sa gamme et couvre ainsi un parc automobile mondial de plus de cinq millions de véhicules. Ces capteurs passifs peuvent être utilisés sur des véhicules de marques telles que DAF, MAN, Nissan, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, Ford, Hyundai et bien d'autres encore. Les capteurs de vitesse de rotation de roue comptent parmi les capteurs les plus importants du véhicule, car ils fournissent des signaux d'entrée essentiels pour les systèmes liés à la sécurité, tels que le système antiblocage (ABS), le contrôle de stabilité (ESC), le système antipatinage (ASR) ou le système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS). Dans le cadre d'une utilisation intensive lourde, ils sont soumis à des contraintes particulières. Les capteurs, qui bénéficient de la qualité éprouvée de Pierburg, sont donc fabriqués selon des spécifications de première monte strictes et à partir de matériaux de haute qualité, afin de garantir une fiabilité et une durabilité maximales.

De plus, Motorservice élargit sa gamme avec des capteurs TPMS actifs destinés aux applications lourdes dans l'UE. Les nouveaux capteurs couvrent une large gamme de véhicules des marques Scania, MAN, Renault Trucks, Volvo, Mercedes-Benz, Iveco et bien d'autres encore. Ils fournissent la qualité Pierburg éprouvée, une large couverture du marché et s'installent rapidement et facilement. Les capteurs sont prêts à l'emploi et ne nécessitent aucune programmation. De plus, ils respectent pleinement les spécifications d'origine en matière de forme, de fonction et d'utilisation sur le véhicule. Les capteurs TPMS actifs surveillent la pression et la température de chaque pneu en temps réel. Chaque capteur fonctionne sur pile et est monté soit dans la jante, soit sur la valve du pneu. Les données enregistrées sont transmises par radio à l'unité électronique centrale. 

Les piles ont une durée de vie d'environ sept à dix ans. Lorsqu'elles sont épuisées, le capteur complet doit être remplacé. Motorservice recommande de remplacer les quatre capteurs simultanément, car une pile épuisée indique souvent que celles des autres capteurs pourraient également être bientôt à plat.

Motorservice élargit également sa gamme dans le domaine des capteurs de régime de turbocompresseur. Avec sept nouveaux capteurs, le spécialiste des pièces de rechange couvre une large gamme de moteurs de véhicules utilitaires des constructeurs Cummins, Paccar et Volvo, qui équipent notamment les véhicules des marques Kenworth, Mack, Peterbilt, DAF, Renault et Volvo. Ces capteurs mesurent la vitesse de rotation exacte de la roue du compresseur ou de l'arbre du rotor et protègent ainsi de manière fiable le turbocompresseur contre la surrotation. Parallèlement, ils permettent au calculateur de réguler la pression de suralimentation avec plus de précision et de rapidité, ce qui permet d'exploiter de manière optimale la puissance du moteur en fonction des conditions de conduite.

Grâce à ces nouvelles solutions de capteurs, Motorservice propose aux garages une gamme complète de produits pour plus de sécurité, d'efficacité et de longévité dans le secteur des véhicules utilitaires et de la gamme lourde.