Dommages de paliers

Les paliers subissent toujours des dommages précoces si la charge radiale ou axiale maximale admissible est dépassée. Si une quantité excessive de liquide de refroidissement s'échappe suite à des dommages de la garniture mécanique, le liquide peut pénétrer dans le corps des paliers et entraîner une panne des paliers (perte de lubrification, corrosion).

• Tension excessive des courroies d'entraînement (surcharge des paliers).
• Tension insuffisante des courroies d'entraînement provoquant une charge accrue des paliers suite au battement de la courroie et aux vibrations de torsion.
• Poulies usées, erronées ou déformées suite à un défaut d'alignement de la courroie, à une charge unilatérale, à des vibrations, (voir l'illustration).
• Dispositifs tendeurs automatiques défectueux ou mal montés.
• Viscocoupleurs du ventilateur de refroidissement défectueux (vibrations).
• Pales de ventilateur défectueuses, déformées ou erronées (vibrations).
• Amortisseurs de vibrations du vilebrequin défectueux (vibrations, défaut d'alignement de la courroie).
• Courroies d'entraînement erronées et endommagées.
• Entrée d'eau dans les paliers de la pompe par :
  
  • Traversée de cours d'eau.
  • Nettoyage du moteur avec des appareils haute pression.
  • Garniture mécanique non étanche (perte d'eau de la pompe à eau ignorée et rajout constant de liquide de refroidissement).
• Fin normale de la durée de vie suite à l'usure.
• Montage d'une pompe à eau non adaptée à l'application.