Rupture du piston dans le bossage d‘axe
DESCRIPTION
- Formation d‘une rupture par fissuration jusqu‘à la tête du piston. Conséquence : fissuration du piston en deux parties (Fig. 1).
- Fêlure de fatigue du bossage dans l‘axe médian de l‘alésage de l‘axe de piston (Fig. 2 et 3).
Analyse
Les ruptures de fatigue du bossage sont dues à une surcharge mécanique. La surcharge permanente de la matière du piston provoque une fatigue par flexion accrue et un affaiblissement de la matière. Un manque d’alimentation en huile favorise une rupture : une fissure du bossage d’axe de piston se propage alors même sous une contrainte normale. Le piston finit par se rompre.
Causes possibles
- Dysfonctionnement de combustion, en particulier la combustion brutale due à un retard d‘auto-allumage.
- Usage abusif ou inadéquat de produits d‘aide au démarrage à froid.
- Le cylindre s‘est rempli d‘eau, de carburant ou d‘huile à l‘arrêt (projection de liquide).
- Augmentation de la puissance (par exemple tuning par puce) avec utilisation du piston d‘origine.
- Axe de piston erroné ou allégé. L‘ovalisation de l‘axe de piston entraîne une surcharge du palier d‘axe.