Érosion

• Formation de stries fines dans la direction du flux d’huile
• Rugosité et fragmentation de la couche de roulement / de la couche de glissement

L’érosion est une forme d’enlèvement de matière par abrasion, due aux forces d’écoulement de l’huile. Cet effet est renforcé par d’infimes particules présentes dans l’huile, par exemple de résidus de combustion ou de frottement. Souvent, l’érosion est également la conséquence d’une cavitation car des particules se détachent alors du matériau et entrent dans le système de lubrification. L’érosion agresse la surface du matériau et provoque son activation chimique, ce qui favorise la corrosion. De même, la résistance à l’endurance du matériau est influencée négativement car la fragmentation de la surface peut entraîner des fissures. Des phénomènes de fatigue apparaissent.

En raison de l’utilisation d’huiles fluides, l’érosion est de plus en plus fréquente.

• Nombres de tours élevés et faibles jeux des coussinets
• Utilisation d’huiles moteur inappropriées avec, par exemple, des additifs manquants ou incorrects
• Minuscules particules dans le flux d’huile : les particules peuvent provenir de différentes parties du moteur et découler, par exemple, d’une combustion incomplète ou d’une cavitation

• Maintenir la température de l’huile à une valeur basse grâce à un refroidissement suffisant
• Effectuer toujours les changements du filtre à huile et de l’huile conformément aux indications du constructeur : veiller à respecter les intervalles d’entretien et utiliser toujours de l’huile et un filtre à huile de bonne qualité