Corrosion chimique
DESCRIPTION
- Décolorations de la surface du matériau, souvent dans la plage de charge principale
- Surface de glissement rugueuse et poreuse
Un dépôt de produits de corrosion, particulièrement marqué au milieu du coussinet, est visible dans la surface de glissement du coussinet. Le dépôt se manifeste par la formation de taches. Une rugosité de la surface de glissement est reconnaissable en observant la zone corrodée au microscope.
Analyse
Les corrosions chimiques sont dues à des réactions entre la coquille de coussinet et l’huile moteur. Cette réaction chimique est déclenchée par des additifs agressifs contenus dans l’huile ou par des contaminations de l’huile en cours de fonctionnement.
L’agression chimique amoindrit la résistance à l’endurance du matériau, ce qui accélère la survenue de dommages par fatigue même sous une faible contrainte.
L’agression chimique amoindrit la résistance à l’endurance du matériau, ce qui accélère la survenue de dommages par fatigue même sous une faible contrainte.
Causes possibles
- L’usure, la cavitation et l’érosion peuvent favoriser la corrosion en agressant et activant chimiquement la surface du matériau
- Formation d’acides et de sels métalliques suite au vieillissement de l’huile
- Additifs agressifs non autorisés dans l’huile
- Produits de combustion agressifs (soufre, acide sulfhydrique)
- Contamination de l’huile avec de l’eau ou des antigels
- Les températures de service élevées accélèrent les processus chimiques comme le vieillissement de l’huile
Remède
Les coussinets corrodés doivent être remplacés.
- Effectuer toujours la vidange d’huile conformément aux instructions du constructeur
- Utiliser uniquement des huiles de qualité ne contenant pas d’additifs agressifs
- Refroidir suffisamment le moteur