Fissures longitudinales dans la chemise de cylindre

Les fissures sont souvent causées par une mauvaise manipulation des chemises de cylindre (chocs). Même lorsque le dommage sur la chemise de cylindre n’est pas visible immédiatement, une microfissure ou une entaille peut provoquer une cassure au cours du fonctionnement du moteur. Un siège de collerette défectueux ou la présence de crasse entre la chemise de cylindre et le bloc-moteur peut occasionner de tels dommages. Les fissures longitudinales dues à des sièges de collerette défectueux sont souvent accompagnées de fissures transversales.

• Fissures ou entailles dues à un traitement inadéquat des chemises de cylindre pendant le transport ou la réparation.
• Projections de liquide.
• Présence de corps étranger sous les surfaces de contact ou d‘étanchéité.
• Assises de collerette défectueuses (voir chapitre « Collerette de la chemise de cylindre arrachée »).
• Érosion de la matière sur le bord de la chemise de cylindre suite à une combustion détonante, d‘où affaiblissement de la chemise de cylindre.