Cojinetes de fricción
Menor fricción. Menor desgaste.
Los cojinetes de fricción de Kolbenschmidt, con materiales deslizantes óptimos y una perfecta geometría, proporcionan una menor fricción y una mayor dinámica. Además de un gran surtido en tamaños estándar y sobredimensiones, Motorservice también le ofrece soluciones especiales para la reparación.
Los cojinetes de fricción de Kolbenschmidt se pueden adquirir en muchas sobremedidas. Esto representa a menudo la última oportunidad para un reacondicionamiento profesional de motores.
Motorservice dispone de un amplio programa de productos europeo y asiático para más de 13.800 aplicaciones en motores y 50.000 tipos de vehículos.
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Semicojinetes
Los cojinetes de fricción son un componente importante para los motores de combustión. Las complejas exigencias y las altas cargas a las que son sometidos los alojamientos de las piezas móviles del motor requieren del empleo de materiales cuidadosamente seleccionados y adaptados a cada caso de aplicación.
Arandelas de tope
Las arandelas de tope sustituyen, junto con los semicojinetes, los cojinetes de ajuste del motor. Los bloques de motor están especialmente diseñados para alojar arandelas de tope. Debe asegurarse el correcto guiado de las arandelas de tope a lo largo del diámetro exterior, así como el bloqueo contra el giro.
Cojinetes de ajuste
Los cojinetes de ajuste (llamados también semicojinetes del collarín) asumen el guiado axial del cigüeñal.
Los cojinetes de ajuste «montados» constan de semicojinetes y arandelas de tope. Los cojinetes de ajuste normales se fabrican en una sola pieza.
Casquillos de cojinete
En la mayoría de los casos, los cojinetes del árbol de levas y de la palanca basculante están disponibles en medida estándar. Los casquillos de cojinetes para bielas son semiacabados, es decir, después de introducirlos a presión en las bielas se tienen que mecanizar hasta su medida nominal.
Cojinete de fricción de kolbenschmidt – funcionamiento continuo y fluido
Menor fricción, mayor resistencia y menor desgaste gracias a la nueva combinación de metal y polímero.
Para reducir las emisiones de CO2, se desarrollan diferentes tecnologías, como el sistema Start-Stop o la navegación a vela. Estos tipos de funcionamiento del motor requieren cojinetes del motor con mayor resistencia al desgaste. Por este motivo, los cojinetes del motor cuentan con una capa de deslizamiento adicional de polímero. El metal del cojinete y la capa de polímero cumplen así requisitos opuestos, como la capacidad de adaptación, la resistencia al desgaste y la capacidad de carga simultánea.
Cojinetes macizos
Fiable servicio continuo
Estas camisas fabricadas a partir de una aleación de bronce especial se emplean, sobre todo, en la biela y para el alojamiento del árbol de levas. Destacan por su elevada resistencia.
Cojinetes bimetálicos
Uso universal con calidad de recepción
Los cojinetes bimetálicos de Kolbenschmidt destacan por su elevada resistencia a la corrosión y al desgaste. Se emplean, sobre todo, en posiciones de cojinete sometidas baja o media carga.
Cojinetes trimetálicos
Trabajo bajo la mayor presión
Las diferentes capas de deslizamiento, en función del lugar y el tipo de utilización, garantizan una elevada durabilidad incluso en las condiciones más extremas. Los cojinetes con capa de deslizamiento galvanizada, sputter o de polímero se emplean, sobre todo, en motores sometidos a cargas altas. Principalmente, se usan como cojinetes principales o de la biela.
Más información
- Cojinetes del eje de levas
- Bujes de balancín
- Cosquillos de biela
- Cojinetes principales
- Arandelas de tope
- Cojinetes de empuje
- Cojinetes de biela