Cavitación

Cuando los líquidos alcanzan su punto de ebullición, se forman pequeñas burbujas de vapor que implosionan bruscamente. Durante la desintegración de la burbuja, en el centro de la misma se forma una microtobera característica.El líquido se acelera extremadamente en esta microtobera.Sobre la superficie de loscomponentes actúan de forma puntual picos de presión de hasta 10.000 bares y velocidades de hasta 400 km/h. De este modo, las partículas metálicas más pequeñas se desprenden de la superficie del componente de forma mecánica.

Si la cavitación se produce siempre en el mismo lugar, con el tiempo se forman agujeros cada vez más profundos o cavidades. 

Las burbujas de vapor se forman cuando se alcanza el punto de ebullición de un líquido. Esto depende de tres parámetros:

1. El punto de ebullición del propio líquido.
2. La presión en el líquido.
3. La temperatura del líquido.

Estos tres parámetros se influyen mutuamente. A continuación se exponen las razones por las que se puede alcanzar el punto de ebullición en un sistema de refrigeración del motor. A menudo, son varias las razones que hacen que se alcance el punto de ebullición y que se produzca cavitación.

• Sistema de refrigeración no estanco.
  
• Tapa del radiador defectuosa o incorrecta – Presión de apertura de la válvula de sobrepresión incorrecta.
  
• Temperatura de funcionamiento del motor demasiado baja – Funcionamiento del motor sin termostato o termostato con una temperatura de apertura demasiado baja.
  
• Funcionamiento del motor en alta montaña – La menor presión ambiental afecta también a la presión previa del sistema de refrigeración.

• Zonas de vacío locales en los componentes provocadas por vibraciones de los componentes.
• Zonas de vacío locales debido a movimientos rápidos de los componentes en líquidos, especialmente en los rodetes de la bomba y en las hélices.
• Altas velocidades del flujo de líquidos unidas a cambios bruscos en la dirección del flujo o en la inversión del flujo. Si la velocidad del flujo aumenta tanto que la presión estática cae por debajo de la presión de evaporación del líquido, se forman burbujas de vapor.

• Uso de agua normal sin aditivo para agente refrigerante.
• Líquido refrigerante inadecuado (concentración de agente refrigerante demasiado baja, líquido refrigerante demasiado viejo).

Debido a una sobrecarga del motor o a averías en la secuencia de combustión, se genera más calor del previsto.Un sistema de refrigeración que funciona mal debido, por ejemplo, a falta de líquido refrigerante, a radiadores obstruidos, a radiadores sucios en su exterior, a acoplamientos viscosos defectuosos, a correas de accionamiento gastadas, al fallo del ventilador eléctrico del radiador, etc.