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Decoloraciones del revestimiento de rodadura y del dorso del cojinete

  • Decoloraciones azuladas hasta negras en el revestimiento de rodadura o en el dorso del cojinete
  • Acompañadas de fusiones y desprendimientos / desplazamientos del material
Semicojinete de biela en el lado de la barra, material compuesto de acero-bronce con revestimiento galvanizado
Semicojinete de biela en el lado de la barra, material compuesto de acero-bronce con revestimiento galvanizado
Tras griparse el cojinete, el dorso del cojinete cambia a color negro.
Semicojinete de biela en el lado de la tapa, material compuesto de acero-bronce con revestimiento galvanizado
Semicojinete de biela en el lado de la tapa, material compuesto de acero-bronce con revestimiento galvanizado
Se identifica el color de contacto en el revestimiento de rodadura.
  • Daños derivados por el aumento de temperatura debido a rayas, gripado o sobrecarga en el canto
  • Disipación térmica insuficiente mediante el lubricante
Si aparece daños por sobrecalentamiento, debe sustituirse el cojinete y buscarse las causas de lo ocurrido. En caso de un daño derivado, debe subsanarse la causa del daño primario. Si no es visible ningún otro daño del cojinete, debe comprobarse el circuito de lubricación  y la carga del cojinete.