Sobrecarga del canto de un lado y otro de forma alterna
Descripción
- Franjas de desgaste brillantes y claras en un lado de los semicojinetes superior e inferior situadas de forma opuesta
- En la zona de sobrecarga en el canto: es posible que se reconozcan manifestaciones de fatiga del material o se detecten rayas
- Es posible que se produzcan consecuencias del sobrecalentamiento con decoloraciones debido a la carga térmica o sedimentación de aceite carbonizado en la zona de sobrecarga en el canto en el dorso del cojinete
Semicojinete de biela en el lado de la barra, material compuesto de acero-latón con revestimiento sputter
Semicojinete de biela en el lado de la tapa, material compuesto de acero-aluminio
Puede identificarse el diagrama de contacto situado en diagonal. La intensidad del desgaste se marca con diferente intensidad en distintas zonas del canto del cojinete. El funcionamiento del cojinete no se ve perjudicado.
Semicojinete de biela en el lado de la tapa, material compuesto de acero-aluminio
Puede identificarse el diagrama de contacto situado en diagonal. La intensidad del desgaste se marca con diferente intensidad en distintas zonas del canto del cojinete. El funcionamiento del cojinete no se ve perjudicado.
Dictamen
La ranura de lubricación en el canto del cojinete es insuficiente, de manera que la película lubricante no alcanza toda su capacidad portante y puede producirse una fricción mixta de forma localizada. Si se prolonga la falta de lubricación, la temperatura aumenta debido al calor de fricción que se genera.
Como consecuencia pueden producirse daños por sobrecalentamiento como decoloraciones oscuras en el dorso del cojinete. La temperatura en aumento continúa intensificando la falta de lubricación y el proceso sigue amplificándose hasta que se producen las primeras rayas y se originan daños por fatiga debido a la presión superficial.
Como consecuencia pueden producirse daños por sobrecalentamiento como decoloraciones oscuras en el dorso del cojinete. La temperatura en aumento continúa intensificando la falta de lubricación y el proceso sigue amplificándose hasta que se producen las primeras rayas y se originan daños por fatiga debido a la presión superficial.
Posibles causas
- Error de alineación del muñón o la caja (Fig. 1)
- Radio de redondeado del árbol incorrecto
- «Bamboleo» de la biela (doblada o torcida) (Fig. 2)
- Deformación del cárter del cigüeñal
Ayuda
Los cojinetes que presentan sobrecarga en el canto pueden volver a utilizarse dependiendo del avance del desgaste. Si la manifestación de la avería se intensifica tras pocas horas de funcionamiento, deben aplicarse medidas para determinar la causa de ello:
- Comprobar que la geometría del cigüeñal es correcta: cota, redondez, cilindricidad, ondulaciones, rugosidad de la superficie
- Comprobar que el orificio básico del pasaje de cojinete es correcto: cota, redondez, cilindricidad, superficie
- Equilibrar el cigüeñal durante el montaje y comprobar el esfuerzo del árbol
- Comprobar la alineación del orificio del cojinete de bancada: al ensamblar un motor, deben observarse siempre los pares y el orden de apriete de los tornillos. Durante el funcionamiento, el motor debe estar suficientemente refrigerado, ya que también pueden producirse deformaciones a causa de las altas temperaturas
- Antes del montaje, comprobar la angularidad de las bielas