Informations concernant l'utilisation

Valve de réglage : dommages dus à la corrosion

pour Boxer, Daily, Ducato, Jumper

Boxer, Daily, Ducato, Jumper :
Rouille au niveau du papillon ou eau dans la prise mâle ?  Valve de réglage 7523D plus livrable ?
Nous avons une solution.

Anomalies possibles :

  • Mode dégradé
  • Non fonctionnement de la valve de réglage
  • P0638 « Commande soupape papillon – interruption du circuit »

Sur les véhicules indiqués ci-dessus, de l'eau ou de l'humidité peut pénétrer à travers le raccord du câble de raccordement. L'humidité peut occasionner des dommages importants à l'intérieur de la valve de réglage, voire une défaillance.

 

Vérifiez si des traces de corrosion ou d'humidité sont visibles au niveau du connecteur de la valve de réglage ou du raccord du câble. Dans ce cas, remplacez la valve de réglage et le câble.

Sur les véhicules indiqués, la valve de réglage portant le numéro de référence 7523D a été posée au démarrage de la production en série. Cette valve de réglage a été remplacée au cours de la production en série (à partir de 2009) par une valve de réglage Pierburg.

La valve de réglage 7523D posée jusqu'en 2009 peut être remplacée par la valve de réglage Pierburg 7.01754.10.0 à l'aide du câble adaptateur 4.07360.49.0. Le câble adaptateur est étanche à l'humidité.