de 01:02 à 01:25
Le démarrage à froid émet des polluants tels que l’oxyde de carbone et des carbures d'hydrogène non brûlés. Le système d'air secondaire est une méthode qui permet de réduire ces polluants. De l'air environnant riche en oxygène est extrait derrière le filtre à air. Cet air secondaire est injecté dans le collecteur de gaz d'échappement derrière les soupapes d'échappement.
de 01:25 à 01:40
La combustion des polluants dégage de la chaleur qui accélère la mise à température de service du catalyseur.
de 01:40 à 02:00
L'élément central du système d'air secondaire est la pompe d'air secondaire. Les pompes d'air secondaire sont des ventilateurs à un ou deux étages, fonctionnant à haut régime.
de 02:00 à 03:00
Les valves d'air secondaire ont deux fonctions essentielles : en tant que clapet anti-retour, elles empêchent les condensats de gaz d'échappement et les pointes de pression d'arriver à la pompe d'air secondaire et de l'endommager. En tant que clapet de coupure, elles font en sorte que de l'air n'arrive au collecteur qu'au moment souhaité.