Préparatifs
Avant le montage, nettoyer la culasse et toutes les pièces correspondantes et vérifier si elles ne présentent pas d'usure et de dommages.
0:30 à 1:27 Contrôle des soupapes
La surface d'étanchéité de la face de la soupape ne doit pas être enfoncée. Une légère usure peut être éliminée par un réusinage. Les queues de soupape et leurs surfaces doivent être intactes. Éliminer les soupapes endommagées. Contrôler la concentricité des soupapes avec un comparateur à cadran. Les petits écarts de concentricité peuvent être corrigés à l'aide d'une rectifieuse de soupape.
1:27 à 2:30 Contrôle du jeu de guidage des soupapes
Pour déterminer le jeu de guidage des soupapes, mesurer le diamètre du guide de soupape et de la tige de soupape puis soustraire l'un de l'autre. Comparer le jeu calculé aux valeurs prescrites par le constructeur.
Après le contrôle, placer les soupapes dans le guide de soupape et vérifier si elles s'adaptent et se ferment correctement. Pour cette opération, les joints de queue de soupape ne doivent pas être montés.
2:30 à 3:16 Mesure du retrait/dépassement des soupapes
Le retrait ou le dépassement des soupapes doit être correct pour une bonne interaction de tous les composants. Respecter impérativement les cotes indiquées par le constructeur du moteur. Si les soupapes sont placées trop bas dans la culasse, la compression chute. Si le retrait d'une soupape est trop important, la soupape n'est probablement pas la bonne. Si les soupapes pénètrent trop loin dans la chambre de combustion, elles risquent de heurter le piston.
3:16 à 4:15 Contrôle de l'étanchéité des soupapes
Des soupapes non étanches peuvent entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur, une perte de puissance ou la carbonisation des soupapes.
L'étanchéité des soupapes peut être contrôlée à l'aide d'un testeur de dépression. Le test peut également être effectué avec une faible quantité de liquide que l'on pulvérise sur les soupapes. Le liquide ne doit pas s'infiltrer trop rapidement entre les soupapes et les bagues de siège de soupape, ce qui signifierait que les soupapes ne sont pas étanches.
4: 15 à 5:50 Mise en place des soupapes
Huiler les soupapes et les glisser dans les guides. Monter ensuite les joints de queue de soupape. Une douille de protection peut être utilisée pour éviter le dommages.
La perpendicularité et la longueur des ressorts de soupape doit être vérifiée avant le montage. Après le montage des ressorts de soupape et l'installation des demi-cônes, la culasse est prête à être montée.