Consignes de montage pour le remplacement du filtre
Veillez à respecter les points suivants quand vous remplacez le filtre à air :
- Ne remplacez jamais le filtre à air sur un moteur en fonctionnement.
- Assurez-vous qu’aucune impureté ne pénètre dans les conduites d’air pendant la dépose du filtre usagé.
- N’essayez pas de nettoyer le filtre usagé à l’air comprimé.
- Choisissez le filtre adéquat, car si ses propriétés en termes d’étanchéité et de passage ne sont pas conformes, le moteur risque d’en subir les conséquences.
- Montez le filtre neuf selon les prescriptions du fabricant.
- Avant de monter le nouveau filtre, nettoyez le couvercle et le boîtier avec un chiffon propre et doux. N’utilisez ni brosse ni tout autre produit susceptible de faire tourbillonner les particules de poussière.
- Assurez-vous que les joints ne sont pas endommagés. De petites fentes ou déformations suffisent à entraîner le passage d’impuretés considérables. Remplacez les joints en cas de doute.
- Montez l’élément filtrant au centre.
- Quand vous remontez le couvercle, veillez à ce qu’il ne reste pas de fente entre le couvercle et le boîtier, car de l’air non filtré pourrait pénétrer dans les chambres de combustion.
Remarque :
Si vous roulez souvent sur des routes très poussiéreuses, la cartouche de filtre à air doit être changée plus fréquemment que prescrit pour des conditions normales.
Erreurs de manipulation
Il ne faut en aucun cas purger le filtre à l’air comprimé (Fig. 1 et 2). Les impuretés microscopiques seraient pressées en profondeur dans la structure du papier filtre et le débit s’amoindrirait. De plus, le papier filtre pourrait se déchirer sous l’effet de la pression d’air élevée.
Il ne faut en aucun cas purger le filtre à l’air comprimé (Fig. 1 et 2). Les impuretés microscopiques seraient pressées en profondeur dans la structure du papier filtre et le débit s’amoindrirait. De plus, le papier filtre pourrait se déchirer sous l’effet de la pression d’air élevée.
Il ne faut en aucun cas monter de filtres déformés (Fig. 5 et 6).