Généralités
Le dessiccateur d’air correspond à un type de filtration particulier. Il est surtout utilisé dans le dispositif d’alimentation en air comprimé des véhicules utilitaires moyens et lourds. Dans la mesure où l’air comprimé est utilisé comme support d’énergie dans beaucoup de processus de commande et de régulation dans les véhicules modernes, le dessiccateur d’air fait partie des éléments de sécurité du véhicule.
Fonctionnement
L’air comprimé nécessaire au freinage est produit par un compresseur entraîné par le moteur. L’air comprimé est ensuite refoulé du compresseur vers le dessiccateur d’air à une chambre avec régulateur de pression. L’air comprimé y est séché à l’aide de granulés spécifiques et la pression dans le système de freinage est limitée à une valeur réglée par un régulateur de pression intégré.
L’air comprimé pénètre ensuite dans un réservoir à air comprimé doté d’un capteur d’eau de condensation pour le contrôle du séchage de l’air et d’une soupape de sécurité.
Dommages consécutifs
En cas de pénétration d’eau et d’huile dans les réservoirs et donc dans le système de freinage, les conséquences peuvent être dangereuses et coûteuses : l’humidité détériore les soupapes, entraîne des dégâts dus à la corrosion dans les conduites et les réservoirs. De plus, tout le système risque de geler si les températures sont négatives. L’huile affecte le fonctionnement des soupapes et ralentit la réactivité du frein. Par conséquent, les garnitures de frein sont davantage sollicitées et s’usent plus vite.
Pour prévenir de tels dommages et coûts, il est recommandé d’utiliser un dessiccateur d’air Kolbenschmidt. La durée de vie des différents composants augmente, et les véhicules tombent moins souvent en panne.
