Constitution et fonctionnement des collecteurs d'admission

Le rôle des collecteurs d'admission est de répartir le mélange air-carburant sur les différents cylindres. Il s'agit de composants importants quant à l'augmentation de la puissance et de l'efficacité et, parallèlement, à la réduction des émissions nocives et de la consommation. La longueur des conduits des collecteurs d'admission de même que les composants comme les clapets à torsion ou tumble ont un effet sur le degré de remplissage, donc sur le rendement d'un moteur à combustion. Motorservice a dans sa gamme de produits des collecteurs d'admission pour véhicules essence et diesel, avec une longueur de conduit fixe ou variable, avec des clapets à torsion/clapets tumble pour l'optimisation de la préparation du mélange et la réduction des émissions nocives, des tubes mélangeurs EGR légers en magnésium de même que des pièces rapportées comme des capteurs de pression du collecteur d'admission, des servomoteurs et des clapets électriques.

Fonctionnement des clapets à torsion sur le collecteur d'admission

Figure 1 :
Les clapets à torsion sont fermés à faible nombre de tours. Il s'ensuit un tourbillonnement plus important, d'où un mélange plus intense dans le cylindre. On obtient ainsi une combustion plus efficace avec moins de polluants.

Figure 2 :
En revanche, les clapets à torsion sont ouverts à nombre de tours élevé, d'où un degré de remplissage supérieur du cylindre et une puissance plus élevée