Filtres (Mechatronics)

Grâce à un degré de séparation des poussières optimisé, les filtres à air réduisent l'usure des pistons, segments de pistons et zones de travail des cylindres. Adaptés aux caractéristiques des moteurs et aux emplacements de montage, les filtres à air suppriment efficacement les bruits d'aspiration gênants.

Les filtres d'habitacle empêchent les particules étrangères comme les poussières, les pollens, les spores et la suie, de pénétrer à l'intérieur de l'habitacle via le système de ventilation. Outre la filtration fine des particules solides, les filtres d'habitacle à charbon actif absorbent les mauvaises odeurs, les gaz toxiques comme les oxydes d'azote (NOx), le dioxyde de soufre, l'ozone et les hydrocarbures et en préservent l'habitacle à jusqu'à 95 %.

Même les impuretés les plus fines suffisent à occasionner des pannes majeures dans le système d'alimentation en carburant. Les dispositifs d'injection modernes exigent souvent une alimentation en carburant extrêmement propre, exempte de pulsations et homogène.

Les filtres à huile filtrent et retiennent, dans le circuit d'huile, les corps étrangers introduits dans le moteur via le carburant ou l'air aspiré, de même que les résidus d'abrasion métalliques produits dans le moteur.

Les filtres à liquide de refroidissement protègent le circuit de refroidissement du moteur en filtrant les impuretés et en diffusant progressivement les additifs qu'ils contiennent dans le système de refroidissement.

Les filtres à urée filtrent la solution d'urée utilisée dans les systèmes modernes de traitement secondaire des gaz d'échappement avec catalyseur SCR (Selective Catalytic Reduction) pour protéger les composants du système de l'usure.