Impossible de renoncer aux capteurs de température des gaz d'échappement dans les véhicules modernes. Ils contrôlent le flux des gaz d’échappement chauds et protègent les composants de la surchauffe.

• plage de températures : –40 à +1000 °C
• précision extrême
• réponse rapide grâce à une résistance platine à paroi fine
• durabilité et robustesse
• boîtiers en inox
• résistance aux contraintes mécaniques, thermiques et chimiques

• protection des composants sensibles à la chaleur, par ex. turbocompresseurs et les différents types de catalyseurs (catalyseurs 3 voies, pièges à NOx, catalyseurs SCR ou catalyseurs d’oxydation diesel)
• surveillance du processus de combustion régénérative dans le filtre à particules diesel
• contrôle de la plage des températures optimales des mcatalyseurs
• mesure de la température des gaz d’échappement lors du recyclage des gaz d’échappement dans le cadre du diagnostic membarqué (OBD)